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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1225181" data-attributes="member: 30">Por supuesto que si Dassault quisiera podria incrementar su producción, pero hacerlo hoy, dado el nivel de actividad que la planta tiene......... no se hace de un día para el otro. Todo dependeria de la cantidad adquirida por el comprador del extranjero. Pero eso llevaria bastante tiempo, no es automático ese salto productivo.Respecto al M2000, no se lo mató por tener un mercado de exportación marginal, se lo mató pensando que si lo hacian, el Rafale iba a tener mayores exportaciones. Cosa que no ha sucedido.Hay todo un mercado de paises tercermundistas, entre los que nos encontramos, que solo puede bancar aviones monomotores. Pero el análisis es mucho más complejo que el tema de los motores, Francia tiene el otro gran inconveniente que es el Euro. Eso mató su industria bélica exportadora de aviones de combate.SaluteEl Derru--- merged: Aug 13, 2012 3:14 AM ---SU 34</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1225181, member: 30"] Por supuesto que si Dassault quisiera podria incrementar su producción, pero hacerlo hoy, dado el nivel de actividad que la planta tiene......... no se hace de un día para el otro. Todo dependeria de la cantidad adquirida por el comprador del extranjero. Pero eso llevaria bastante tiempo, no es automático ese salto productivo. Respecto al M2000, no se lo mató por tener un mercado de exportación marginal, se lo mató pensando que si lo hacian, el Rafale iba a tener mayores exportaciones. Cosa que no ha sucedido. Hay todo un mercado de paises tercermundistas, entre los que nos encontramos, que solo puede bancar aviones monomotores. Pero el análisis es mucho más complejo que el tema de los motores, Francia tiene el otro gran inconveniente que es el Euro. Eso mató su industria bélica exportadora de aviones de combate. Salute El Derru [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Aug 13, 2012 3:14 AM ---[/SIZE][/COLOR] SU 34 [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982