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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 158528" data-attributes="member: 18"><p>También entrarían en esa categoría el Rafale y el F/A-18C y E, pero si ese es el requisito, el que mejor se adapta entonces es el AV-8B Harrier ya que no necesita ni de catapultas, ni de cables de "arresto" como si los SU-33/Rafale/F-18, los aterrizajes en portaaviones de éstos aviones son "aterrizajes de emergencia controlados". No así en un AV-8B. Ahora por prestaciones y capacidades se te puede dar vuelta la tabla. </p><p></p><p>Pero tené en cuenta que el avión que no necesita de catapulta, despega "liviano" de carga (poco combustible y poco armamento) lo que se traduce en menor alcance en su radio de acción y menor carga militar. Y eso es una importante restricción.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 158528, member: 18"] También entrarían en esa categoría el Rafale y el F/A-18C y E, pero si ese es el requisito, el que mejor se adapta entonces es el AV-8B Harrier ya que no necesita ni de catapultas, ni de cables de "arresto" como si los SU-33/Rafale/F-18, los aterrizajes en portaaviones de éstos aviones son "aterrizajes de emergencia controlados". No así en un AV-8B. Ahora por prestaciones y capacidades se te puede dar vuelta la tabla. Pero tené en cuenta que el avión que no necesita de catapulta, despega "liviano" de carga (poco combustible y poco armamento) lo que se traduce en menor alcance en su radio de acción y menor carga militar. Y eso es una importante restricción. [/QUOTE]
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