Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 159245" data-attributes="member: 263">Yo conozco dos modelos posibles aplicables a nuestro caso: 1) Modelo español: también se podría decir italiano, indio, ruso, francés e incluso brasileño actual. Existe una capacidad de soporte aeronaval modesta pero suficiente para una protección más o menos eficiente de la flota de superficie, sumada a la capacidad limitada de penetrar y golpear en un territorio de ultramar. A mi entender, nuestra época de oro con el ARA Independencia. Es coherente con las armadas denominadas oceánicas.2) Modelo brasileño antes del Sao Paulo: el Minas Gerais operaba Trackers y helicópteros, lo que le daba a la armada brasileña capacidad de patrulla marítima oceánica, pero no autodefensa de la flota ni capacidad de golpear territorios de ultramar. A mi entender, es el modelo que más se adapta desde el punto de vista operativo a la filosofía de Defensa No Provocativa y a la natural necesidad que surge de tener un litoral marítimo de los más extensos del mundo. El COAN podría pasar a operar con helicópteros de patrulla, antisubmarinos y antisuperficie desde una plataforma del tipo del crucero Giuseppe Garibaldi italiano o el Jeanne d'Arc francés. Desde mi punto de vista, es un concepto más cercano a las llamadas armadas contiguas. El primero contempla una aviación de combate embarcada, el segundo no.SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 159245, member: 263"] Yo conozco dos modelos posibles aplicables a nuestro caso: 1) Modelo español: también se podría decir italiano, indio, ruso, francés e incluso brasileño actual. Existe una capacidad de soporte aeronaval modesta pero suficiente para una protección más o menos eficiente de la flota de superficie, sumada a la capacidad limitada de penetrar y golpear en un territorio de ultramar. A mi entender, nuestra época de oro con el ARA Independencia. Es coherente con las armadas denominadas oceánicas. 2) Modelo brasileño antes del Sao Paulo: el Minas Gerais operaba Trackers y helicópteros, lo que le daba a la armada brasileña capacidad de patrulla marítima oceánica, pero no autodefensa de la flota ni capacidad de golpear territorios de ultramar. A mi entender, es el modelo que más se adapta desde el punto de vista operativo a la filosofía de Defensa No Provocativa y a la natural necesidad que surge de tener un litoral marítimo de los más extensos del mundo. El COAN podría pasar a operar con helicópteros de patrulla, antisubmarinos y antisuperficie desde una plataforma del tipo del crucero Giuseppe Garibaldi italiano o el Jeanne d'Arc francés. Desde mi punto de vista, es un concepto más cercano a las llamadas armadas contiguas. El primero contempla una aviación de combate embarcada, el segundo no. Saludos Rob [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)