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<blockquote data-quote="Shivan" data-source="post: 159305" data-attributes="member: 1656"><p>En la FAA un avion como ese seria muy lindo para cubrir el hueco que dejo la salida de los Canberra.</p><p></p><p>En comparacion con un M2000-5 tendria un poco mas de alcance 1.650km vs 1.500km.</p><p></p><p>Enfin, a excepcion de lo que vos decis de que el COAN corre riesgo de que le disuelvan la aviacion de caza y bombardeo, no le veo sentido en apurarse por un portaviones cuando hay mil cosas antes... y definitivamente un M2000 o ese JHC-7 serian como un parche hasta entonces. Pero como vos decis es muy probable que terminen en la FAA y no en el COAN. y si es asi, ahi va a tener que tener mucho cuidado xq va a ser ahi donde se pregunten, para que nesesitamos los aviones en el COAN.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shivan, post: 159305, member: 1656"] En la FAA un avion como ese seria muy lindo para cubrir el hueco que dejo la salida de los Canberra. En comparacion con un M2000-5 tendria un poco mas de alcance 1.650km vs 1.500km. Enfin, a excepcion de lo que vos decis de que el COAN corre riesgo de que le disuelvan la aviacion de caza y bombardeo, no le veo sentido en apurarse por un portaviones cuando hay mil cosas antes... y definitivamente un M2000 o ese JHC-7 serian como un parche hasta entonces. Pero como vos decis es muy probable que terminen en la FAA y no en el COAN. y si es asi, ahi va a tener que tener mucho cuidado xq va a ser ahi donde se pregunten, para que nesesitamos los aviones en el COAN. [/QUOTE]
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