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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 159529" data-attributes="member: 673"><p>Sin dudas, desde que vi el proyecto Clement Ader en 1985, el BSAC220 en version CTOL es lo que mas me ha gustado para la ARA (solo le haria un par de modificaciones), pero la verdad es que si se quiere comprometer con aviacion embarcada, hacen falta 2 CV's, no uno. Ello necesita de 4 AAW (Meko X) y 4 ASW (FFG-7 modernizados a nuevo), mas al menos 4 SSK operativos... Eso sin contar con el ala aerea embarcada (que debe contar al menos con 4 Hawkeye)...</p><p></p><p>Imposible, nop, para nada, solo impagable para el momento, y yo creo sinceramente que estrategicamente, un carrier group es fundamental para Argentina.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 159529, member: 673"] Sin dudas, desde que vi el proyecto Clement Ader en 1985, el BSAC220 en version CTOL es lo que mas me ha gustado para la ARA (solo le haria un par de modificaciones), pero la verdad es que si se quiere comprometer con aviacion embarcada, hacen falta 2 CV's, no uno. Ello necesita de 4 AAW (Meko X) y 4 ASW (FFG-7 modernizados a nuevo), mas al menos 4 SSK operativos... Eso sin contar con el ala aerea embarcada (que debe contar al menos con 4 Hawkeye)... Imposible, nop, para nada, solo impagable para el momento, y yo creo sinceramente que estrategicamente, un carrier group es fundamental para Argentina. Saludos [/QUOTE]
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