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<blockquote data-quote="SVA" data-source="post: 159767" data-attributes="member: 1275">Los Pampa y los Impala son para entrenamiento, ¿verdad?¿Para que quiere la ARA aviones de entrenamiento? La mayor parte de paises del Mundo que operan aeronaves de ala fija (incluso la mayoria de los que lo hacen tan solo con helicopteros) hacen todo el entrenamiento primario y en muchos casos la totalidad en la fuerza aerea de la respectiva nacion. En España, el entrenamiento aeronautico primario de un futuro piloto de Harrier se hace en el EdA, en Francia, los futuros pilotos de Rafale se entrenan en el Armee del Air pilotando Alphajet y Rafale....., son solo unos ejemplos. ¿Tan grave es el problema de cooperacion entre la FAA y la ARA para que la primera no quiera entrenar pilotos de la ARA?Por otro lado, y aun sabiendo que esto posiblemente solo me creara problemas en el foro, creo que la ARA no necesita contar con cazabombarderos en sus filas. Paises como Alemania que llego a disponer de 54 Tornado IDS con misiles HARM y Kormoran en su Marineflieger hoy en dia carece de ellos, desempeñando estas misiones sus similares de la Luftwaffe. Polonia retiro hace años sus Mig-21 dedicados a ataque naval de su marina. Italia mantiene una unidad de Tornados especializada en ataque naval, Grecia usa Mirage 2000 con exocet y A-7 Corsair para esas funciones, en España hay un escuadron de F-18 especializado en esos menesteres......hay muchos mas ejemplos de que la cooperacion inter-armas funciona y ademas reduce gastos.</blockquote>

[QUOTE="SVA, post: 159767, member: 1275"] Los Pampa y los Impala son para entrenamiento, ¿verdad? ¿Para que quiere la ARA aviones de entrenamiento? La mayor parte de paises del Mundo que operan aeronaves de ala fija (incluso la mayoria de los que lo hacen tan solo con helicopteros) hacen todo el entrenamiento primario y en muchos casos la totalidad en la fuerza aerea de la respectiva nacion. En España, el entrenamiento aeronautico primario de un futuro piloto de Harrier se hace en el EdA, en Francia, los futuros pilotos de Rafale se entrenan en el Armee del Air pilotando Alphajet y Rafale....., son solo unos ejemplos. ¿Tan grave es el problema de cooperacion entre la FAA y la ARA para que la primera no quiera entrenar pilotos de la ARA? Por otro lado, y aun sabiendo que esto posiblemente solo me creara problemas en el foro, creo que la ARA no necesita contar con cazabombarderos en sus filas. Paises como Alemania que llego a disponer de 54 Tornado IDS con misiles HARM y Kormoran en su Marineflieger hoy en dia carece de ellos, desempeñando estas misiones sus similares de la Luftwaffe. Polonia retiro hace años sus Mig-21 dedicados a ataque naval de su marina. Italia mantiene una unidad de Tornados especializada en ataque naval, Grecia usa Mirage 2000 con exocet y A-7 Corsair para esas funciones, en España hay un escuadron de F-18 especializado en esos menesteres......hay muchos mas ejemplos de que la cooperacion inter-armas funciona y ademas reduce gastos. [/QUOTE]

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