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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 160180" data-attributes="member: 5140">aparte estamos hablando de un sda (m2000) que esta de salida por mas mejoras que quieran ponerle y que de acá a 8/10 años quedo obsoleto nuevamente, y volvemos a empezar la rueda de nunca acabar. Una cosa seria tenerlos ya pero ya como transición por 5 aÑos ahí si seria útil y otra es pensar en ellos y que si se da lleguen de aca a 3/5 aÑos y como mínimo y con suerte estén 15 aÑos mas volando que es lo mas probable ahí ya no me gusta la idea del m2000---------- Post added at 03:09&nbsp; ---------- Previous post was at 03:07&nbsp; ----------pero Francia no tieNE ya un lote de m2000 sin modernizar almaenados?? nos lo dan a precio amigo + la modernizacion y tenemos el m2000-mk5 + los sue/sem practicamente por el mismo precio del que tendriamos con el intercambio solo que tenemos 10 sda mas esa opcion me gusta mas.</blockquote>

[QUOTE="rojo, post: 160180, member: 5140"] aparte estamos hablando de un sda (m2000) que esta de salida por mas mejoras que quieran ponerle y que de acá a 8/10 años quedo obsoleto nuevamente, y volvemos a empezar la rueda de nunca acabar. Una cosa seria tenerlos ya pero ya como transición por 5 aÑos ahí si seria útil y otra es pensar en ellos y que si se da lleguen de aca a 3/5 aÑos y como mínimo y con suerte estén 15 aÑos mas volando que es lo mas probable ahí ya no me gusta la idea del m2000[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 03:09 ---------- Previous post was at 03:07 ----------[/SIZE] [/COLOR] pero Francia no tieNE ya un lote de m2000 sin modernizar almaenados?? nos lo dan a precio amigo + la modernizacion y tenemos el m2000-mk5 + los sue/sem practicamente por el mismo precio del que tendriamos con el intercambio solo que tenemos 10 sda mas esa opcion me gusta mas. [/QUOTE]

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