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<blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 160249" data-attributes="member: 169">Como dice Pulqui, mientras el pensamiento sea individual vamos en camino al fracaso. Ninguna fuerza puede ganar una guerra, quedo demostrado hace 25 años. De nada sirve comparar y mostrar el error para satisfacer al que hizo algo bien, sino para mejorarlo. Justamente cuando se trabajo en conjunto se lograro buenos objetivos, ej: KC 130..Hoy no creo q todavia se tenga una mentalidad tan amplia como para sacar del órbita del ARA la aviación de ataque antisuperficie. Pero se puede avanzar en otras opciones, como una escuela de caza conjunta, que sería el paso siguiente a la escuela de aviación conjunta. Los mismo se puede aplicar en escuela de helicópteros. Ya desde la parte educacional es un avance enorme a una interoperatividad. A veces no se que pensar, porque lo que necesita una fuerza la tiene la otra. Ej la ARA necesita helos biturbina de tamaño medio. Las FAA tiene Bell 212 y el EA tiene 3 Puma, porque no pasan estos a la ARA que tiene una necesidad urgente de Helos para las Meko 360.La FAA necesita aviones de transporte, porque la ARA no les da sus Focker F-28 y los Huey, que tranquilamente pueden ser llevados a Huey 2 por el EA y suplantar a los Bell 212. Así hay miles de ejemplos. En época de vacas flacas hay que aprovechar las opciones mas económicas.sldos estimados</blockquote>

[QUOTE="finger123, post: 160249, member: 169"] Como dice Pulqui, mientras el pensamiento sea individual vamos en camino al fracaso. Ninguna fuerza puede ganar una guerra, quedo demostrado hace 25 años. De nada sirve comparar y mostrar el error para satisfacer al que hizo algo bien, sino para mejorarlo. Justamente cuando se trabajo en conjunto se lograro buenos objetivos, ej: KC 130.. Hoy no creo q todavia se tenga una mentalidad tan amplia como para sacar del órbita del ARA la aviación de ataque antisuperficie. Pero se puede avanzar en otras opciones, como una escuela de caza conjunta, que sería el paso siguiente a la escuela de aviación conjunta. Los mismo se puede aplicar en escuela de helicópteros. Ya desde la parte educacional es un avance enorme a una interoperatividad. A veces no se que pensar, porque lo que necesita una fuerza la tiene la otra. Ej la ARA necesita helos biturbina de tamaño medio. Las FAA tiene Bell 212 y el EA tiene 3 Puma, porque no pasan estos a la ARA que tiene una necesidad urgente de Helos para las Meko 360. La FAA necesita aviones de transporte, porque la ARA no les da sus Focker F-28 y los Huey, que tranquilamente pueden ser llevados a Huey 2 por el EA y suplantar a los Bell 212. Así hay miles de ejemplos. En época de vacas flacas hay que aprovechar las opciones mas económicas. sldos estimados [/QUOTE]

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