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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 160619" data-attributes="member: 3777">aja.. bien...y sin embargo, ahora mismo se estan adquiriendo Mi-17 para Argentina... por lo tanto.. no debe ser ni prohibitivo , ni imposible ..que no se haya mirado hasta ahora material de otra fuente&nbsp; que no sea USA o Francia responde mas a intereses internos de la fuerza que a razones meramente operativas..como bien dijiste.. .el SICADAR es una enorme base de datos... hoy por hoy, con los avances informaticos.. cuanto puede llevar cambiar, corregir o realimentar una base de datos?.. por mas grande que esta sea...de echo.. Venezuela cambio de un plumazo su eje logistico volcandose a material Ruso... habria que ver como les va o les esta yendo a ellos hay otros ejemplos.. los Mi-35 que opera ahora Brasil o los MI-8/17/26 que opera en gran numero Mexico son ejemplos que se me vienen a la mente..tambien hay que recordar que la logistica y calidad de los materiales rusos actuales no tienen mucho que ver con los mismos de la era de la URSS.. hoy incorporan sistemas y homologaciones a estandar OTAN.no se.. se insiste mucho con eso de los altos costos de operacion y mantenimiento del material Ruso, que los SU-30 son el doble de caros de operar y mantener que otros aviones., etc,etc... sin embargo, y esto l opuse en otro post tambien... lo operan paises con economias mas bien reducidas... como Indonesia, Malasia, Vietnam, Eritrea, Peru, Angola, etc... y en algunos casos incluso han ganado terreno ante cazas occidentales (como el notable caso de Indonesia... incluso en Malasia )..entonces, com ose explica que India, por ejemplo, opere mas de 200 de estos cazas sin grnades problemas?o que paises tan chicos como los anteriormente sitados los operen?o bien sus militares son masoquistas... o bien lo de los costos de operacion esta mas bien sobre valorado..</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 160619, member: 3777"] aja.. bien... y sin embargo, ahora mismo se estan adquiriendo Mi-17 para Argentina... por lo tanto.. no debe ser ni prohibitivo , ni imposible .. que no se haya mirado hasta ahora material de otra fuente que no sea USA o Francia responde mas a intereses internos de la fuerza que a razones meramente operativas.. como bien dijiste.. .el SICADAR es una enorme base de datos... hoy por hoy, con los avances informaticos.. cuanto puede llevar cambiar, corregir o realimentar una base de datos?.. por mas grande que esta sea... de echo.. Venezuela cambio de un plumazo su eje logistico volcandose a material Ruso... habria que ver como les va o les esta yendo a ellos hay otros ejemplos.. los Mi-35 que opera ahora Brasil o los MI-8/17/26 que opera en gran numero Mexico son ejemplos que se me vienen a la mente.. tambien hay que recordar que la logistica y calidad de los materiales rusos actuales no tienen mucho que ver con los mismos de la era de la URSS.. hoy incorporan sistemas y homologaciones a estandar OTAN. no se.. se insiste mucho con eso de los altos costos de operacion y mantenimiento del material Ruso, que los SU-30 son el doble de caros de operar y mantener que otros aviones., etc,etc... sin embargo, y esto l opuse en otro post tambien... lo operan paises con economias mas bien reducidas... como Indonesia, Malasia, Vietnam, Eritrea, Peru, Angola, etc... y en algunos casos incluso han ganado terreno ante cazas occidentales (como el notable caso de Indonesia... incluso en Malasia ).. entonces, com ose explica que India, por ejemplo, opere mas de 200 de estos cazas sin grnades problemas? o que paises tan chicos como los anteriormente sitados los operen? o bien sus militares son masoquistas... o bien lo de los costos de operacion esta mas bien sobre valorado.. [/QUOTE]

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