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<blockquote data-quote="M-5" data-source="post: 160765" data-attributes="member: 3019">Mas allá de las inclinaciones de nacionalidad, yo creo que lo que tenemos que ver es que es lo que queremos que el&nbsp; ”futuro” avión del COAN haga.El Harrier es, creo yo, que es un avión de ataque con muy buen desempeño como caza aunque sus limitaciones en este campo son muchas también.Por eso es que creo yo que el Harrier lleva las de perder en la votación. En Malvinas los Harrier fueron “superiores” gracias a las condiciones que enfrentaban los cazas argentinos. Me refiero a la poca autonomía para el dogfight y los misiles portantes. Pero, creo yo, que si los pusiésemos a los Harrier y a un M-3 en igualdad de condiciones yo les pongo mis porotos al M-3. Lo mismo pasaría si lo cruzamos con un SUE.Planteemos la pregunta del post de la siguiente manera:¿Que capacidad tiene que reforzar el COAN?, y en base a eso plantear que avión compramos.Saludos.Matias.</blockquote>

[QUOTE="M-5, post: 160765, member: 3019"] Mas allá de las inclinaciones de nacionalidad, yo creo que lo que tenemos que ver es que es lo que queremos que el ”futuro” avión del COAN haga. El Harrier es, creo yo, que es un avión de ataque con muy buen desempeño como caza aunque sus limitaciones en este campo son muchas también. Por eso es que creo yo que el Harrier lleva las de perder en la votación. En Malvinas los Harrier fueron “superiores” gracias a las condiciones que enfrentaban los cazas argentinos. Me refiero a la poca autonomía para el dogfight y los misiles portantes. Pero, creo yo, que si los pusiésemos a los Harrier y a un M-3 en igualdad de condiciones yo les pongo mis porotos al M-3. Lo mismo pasaría si lo cruzamos con un SUE. Planteemos la pregunta del post de la siguiente manera: ¿Que capacidad tiene que reforzar el COAN?, y en base a eso plantear que avión compramos. Saludos. Matias. [/QUOTE]

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