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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 160794" data-attributes="member: 30">Ahí está el punto Snake, el COAN no tiene nada para hacer ese salto.Creo que pasar de un karting a un fórmual Uno y como si fuera poco pretender que corra un Gran Prix. Es como poco muy arriesgado.Incluso si se debe re-calificar pilotos que hace tiempo no vuela ni Mentor o SUE.SaluteEl DerruPD: En Malvinas los pilotos de los SUE que hundieron al Sheffield, tenian sobre dichos aviones menos de 30 horas. Pero, pero tenían una pila de aquellas en aviones como el A4 Q y de otros tipos. Hoy........ si vas a cometer un error sobre el SUE no hay nadie que te enseñe a evitarlo.---------- Post added at 02:44&nbsp; ---------- Previous post was at 02:41&nbsp; ----------Me olvidaba, más vale que AA no pida más pilotos, por que en ese caso................ espero que el Almirante Godoy pueda entrar dentro del cockpit del SUE.A buen entendedor pocas palabras, igual para los de Dil.SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 160794, member: 30"] Ahí está el punto Snake, el COAN no tiene nada para hacer ese salto. Creo que pasar de un karting a un fórmual Uno y como si fuera poco pretender que corra un Gran Prix. Es como poco muy arriesgado. Incluso si se debe re-calificar pilotos que hace tiempo no vuela ni Mentor o SUE. Salute El Derru PD: En Malvinas los pilotos de los SUE que hundieron al Sheffield, tenian sobre dichos aviones menos de 30 horas. Pero, pero tenían una pila de aquellas en aviones como el A4 Q y de otros tipos. Hoy........ si vas a cometer un error sobre el SUE no hay nadie que te enseñe a evitarlo.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 02:44 ---------- Previous post was at 02:41 ----------[/SIZE] [/COLOR]Me olvidaba, más vale que AA no pida más pilotos, por que en ese caso................ espero que el Almirante Godoy pueda entrar dentro del cockpit del SUE. A buen entendedor pocas palabras, igual para los de Dil. Salute El Derru [/QUOTE]

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