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<blockquote data-quote="MCanabal" data-source="post: 2310713" data-attributes="member: 14631">Algunos ecos de la noticia en Medios Franceses....<a href="http://www.defens-aero.com/2017/10/argentine-achete-super-etendard-modernises-france.html">http://www.defens-aero.com/2017/10/argentine-achete-super-etendard-modernises-france.html</a>&quot;También en el contrato prevé por lo tanto para la venta de los cinco Super Etendard modernizados (número de serie 1, 31, 41, 44 y 51), diez reactores Atar 8K50, piezas de repuesto, simulador vuelo y varios bancos de prueba.Todos estos aviones&nbsp; son estándar 5, encargado en 2006, y donde los pilotos de SEM tendran&nbsp; nuevas capacidades con gafas de visión nocturna (NVG),&nbsp; POD de designación láser día / noche Damocles,&nbsp; integración de Raytheon Paveway bombas bajo pilones dobles, la instalación de un piloto automático y radio digital de frecuencia SATURN , y&nbsp; evolución del sistema de navegación y ataque.&quot; Google Translate</blockquote>

[QUOTE="MCanabal, post: 2310713, member: 14631"] Algunos ecos de la noticia en Medios Franceses.... [URL]http://www.defens-aero.com/2017/10/argentine-achete-super-etendard-modernises-france.html[/URL] "También en el contrato prevé por lo tanto para la venta de los cinco Super Etendard modernizados (número de serie 1, 31, 41, 44 y 51), diez reactores Atar 8K50, piezas de repuesto, simulador vuelo y varios bancos de prueba. Todos estos aviones son estándar 5, encargado en 2006, y donde los pilotos de SEM tendran nuevas capacidades con gafas de visión nocturna (NVG), POD de designación láser día / noche Damocles, integración de Raytheon Paveway bombas bajo pilones dobles, la instalación de un piloto automático y radio digital de frecuencia SATURN , y evolución del sistema de navegación y ataque." [I][U]Google Translate[/U][/I] [/QUOTE]

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