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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2875505" data-attributes="member: 31027"><p>Para Perú esos Fokker 50 palestinos están de ocasión.</p><p></p><p>Para Argentina también están interesantes, pero no olvidemos que para convertirlos a SIGINT tuvo que pagar 24 millones de dólares a sus Fokker, adicionales a lo que costaron (11 millones de dólares el par).</p><p></p><p>Estamos hablando de 5,5+12=17,5 millones la unidad.</p><p></p><p>Más o menos la mitad de un P-295 ASW Persuader nuevo.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 2875505, member: 31027"] Para Perú esos Fokker 50 palestinos están de ocasión. Para Argentina también están interesantes, pero no olvidemos que para convertirlos a SIGINT tuvo que pagar 24 millones de dólares a sus Fokker, adicionales a lo que costaron (11 millones de dólares el par). Estamos hablando de 5,5+12=17,5 millones la unidad. Más o menos la mitad de un P-295 ASW Persuader nuevo. Saludos [/QUOTE]
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