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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2877840" data-attributes="member: 29202">Recordar que Perú tiene dos Fokker 60 en versión de patrulla marítima (ver abajo foto), pero no se los ha armado hasta ahora (que en el Perú hubiera sido el AM-39). Los dos Fokker 50&nbsp; - aunque por el momento sólo uno - se están llevando a SIGINT, pero no ha trascendido que le integren radar, EO, menos armarlos.Recordar que el contrato con Elta Systems es por unos USD 24 millones, y se mencionaba que FADEA recibía unos USD 3 millones por la modificación estructural. El hecho de ir por una solución llave en mano se entiende por no contar con la certificación en casa (SEMAN) para hacer este tipo de trabajos y supongo el querer ganar tiempo. En los equipos, la integración, las pruebas y el soporte se más del 85% del contrato: lo que se paga es experiencia del fabricante en este tipo de integraciones además. Según <a href="https://santiagotimes.cl/2017/06/25/chile-to-upgrade-c295-maritime-patrol-aircraft-for-full-asw-capability/">esta fuente,</a> Chile adquirió 3 Persuader por USD 125 millones de la época, que ajustando por inflación significarían hoy más de USD 150 millones. Considerando que 2 fueron 'full' ASW y 1 fue MPA, entonces un 'full ASW' estaría más de USD 50 millones hoy. Eso contando sólo la inflación, pero en realidad, los precios de equipos militares, mano de obra, etc. se encarecen mucho más que sólo la inflación.&nbsp; Saludos<img src="https://i.imgur.com/VjQyTtr.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: <a href="https://m.facebook.com/aviacionperuana/photos/a.296862863691128/2978964905480897/?type=3&amp;source=57&amp;__tn__=EH-R">Aviación Peruana</a></blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2877840, member: 29202"] Recordar que Perú tiene dos Fokker 60 en versión de patrulla marítima (ver abajo foto), pero no se los ha armado hasta ahora (que en el Perú hubiera sido el AM-39). Los dos Fokker 50 - aunque por el momento sólo uno - se están llevando a SIGINT, pero no ha trascendido que le integren radar, EO, menos armarlos. Recordar que el contrato con Elta Systems es por unos USD 24 millones, y se mencionaba que FADEA recibía unos USD 3 millones por la modificación estructural. El hecho de ir por una solución llave en mano se entiende por no contar con la certificación en casa (SEMAN) para hacer este tipo de trabajos y supongo el querer ganar tiempo. En los equipos, la integración, las pruebas y el soporte se más del 85% del contrato: lo que se paga es experiencia del fabricante en este tipo de integraciones además. Según [URL='https://santiagotimes.cl/2017/06/25/chile-to-upgrade-c295-maritime-patrol-aircraft-for-full-asw-capability/']esta fuente,[/URL] Chile adquirió 3 Persuader por USD 125 millones de la época, que ajustando por inflación significarían hoy más de USD 150 millones. Considerando que 2 fueron 'full' ASW y 1 fue MPA, entonces un 'full ASW' estaría más de USD 50 millones hoy. Eso contando sólo la inflación, pero en realidad, los precios de equipos militares, mano de obra, etc. se encarecen mucho más que sólo la inflación. Saludos [IMG]https://i.imgur.com/VjQyTtr.jpeg[/IMG] Fuente: [URL='https://m.facebook.com/aviacionperuana/photos/a.296862863691128/2978964905480897/?type=3&source=57&__tn__=EH-R']Aviación Peruana[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982