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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 2994854" data-attributes="member: 37798">No se que dirá oficialmente la Armada, aunque sé que no puede decir nada... Si puedo decir que el personal que se rompe la espalda trabajando en los SUE/SEM hace una reflexión para tener en cuenta, con los SEM y en los contenedores, viene material muchísimo más sensible que los elementos pirotécnicos de los asientos eyectores... Si el veto vendría desde UK no hubiera llegado eso... la verdad es que la Armada esto de los asientos los sabía y tiene solución, pero el Mindef le bajó el pulgar, incluso cuando la Armada ofreció pagar los pirotécnicos de sus ahorros presupuestarios (en realidad recortes internos)... Mi conclusión personal es que desde el Mindef le bajan el pulgar a los SUE/SEM porque quieren mostrar que fue un gasto inútil.La inversión en los pirotécnicos y dos items pequeños más necesarios son monedas en comparación con perder la inversión en los SUE/SEM.No menor es un dato, en la compra de los SEM Dassault dejó en claro y por escrito el cese del soporte de los SUE/SEM, lo cual tiene como correlación la no necesidad de homologación por el fabricante de cambios den dichas unidades.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 2994854, member: 37798"] No se que dirá oficialmente la Armada, aunque sé que no puede decir nada... Si puedo decir que el personal que se rompe la espalda trabajando en los SUE/SEM hace una reflexión para tener en cuenta, con los SEM y en los contenedores, viene material muchísimo más sensible que los elementos pirotécnicos de los asientos eyectores... Si el veto vendría desde UK no hubiera llegado eso... la verdad es que la Armada esto de los asientos los sabía y tiene solución, pero el Mindef le bajó el pulgar, incluso cuando la Armada ofreció pagar los pirotécnicos de sus ahorros presupuestarios (en realidad recortes internos)... Mi conclusión personal es que desde el Mindef le bajan el pulgar a los SUE/SEM porque quieren mostrar que fue un gasto inútil. La inversión en los pirotécnicos y dos items pequeños más necesarios son monedas en comparación con perder la inversión en los SUE/SEM. No menor es un dato, en la compra de los SEM Dassault dejó en claro y por escrito el cese del soporte de los SUE/SEM, lo cual tiene como correlación la no necesidad de homologación por el fabricante de cambios den dichas unidades. [/QUOTE]

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