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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3000254" data-attributes="member: 33946"><p>Tenga en cuenta este dato estimado.</p><p></p><p>El Poseidon RAAF sobre plataforma Boeing 737 tiene <strong>2 CFM-56 de 28/30 mil libras</strong> de empuje unitarios, con un CPFH de<strong> 5.5 mil dólares.</strong></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cfmaeroengines.com/engines/cfm56/[/URL]</p><p></p><p>La serie Embraer 190/195 tiene <strong>2 GE CF34-10E</strong> de <strong>20 mil libras</strong> unitarios.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.geaviation.com/commercial/engines/cf34-engine[/URL]</p><p></p><p>Por lo que deduzco con poco margen de error, que el CPFH del Embraer 190, puede rondar tranquilamente los<strong> 4 mil dólares</strong>...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3000254, member: 33946"] Tenga en cuenta este dato estimado. El Poseidon RAAF sobre plataforma Boeing 737 tiene [B]2 CFM-56 de 28/30 mil libras[/B] de empuje unitarios, con un CPFH de[B] 5.5 mil dólares.[/B] [URL unfurl="true"]https://www.cfmaeroengines.com/engines/cfm56/[/URL] La serie Embraer 190/195 tiene [B]2 GE CF34-10E[/B] de [B]20 mil libras[/B] unitarios. [URL unfurl="true"]https://www.geaviation.com/commercial/engines/cf34-engine[/URL] Por lo que deduzco con poco margen de error, que el CPFH del Embraer 190, puede rondar tranquilamente los[B] 4 mil dólares[/B]... Saludos. [/QUOTE]
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