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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3115295" data-attributes="member: 43895">Estoy hablando del COAN, tiene activos los sea king para la campaña antartica y en un o 2 meses recibe 2 SH-3H/SEA KING con&nbsp; cabinas tipo &quot;Glass Cockpit&quot; compatibles con la utilización de elementos de visión nocturna (NVG), un radar meteorológico, y con células recorridas y modernizadas full y en condiciones operativas. La misión básica de estas máquinas es lograr el mantenimiento del servicio de transporte logístico y de personal para las campañas Antárticas y misiones de búsqueda y rescate (SAR) y para operar en apoyo de las Unidades de Superficie de la Flota de Mar de la Armada Argentina .Si pone a volar los SUE/SEM es todo una victoria estrategica para tener nuevamente una disuacion ASUW. Seguro que se necesita hacer màs,&nbsp; poner los P·3 en vuelo y comprar 3 mas en EEUU , tambien seria ideal comprar una docena de helos Panther franceses&nbsp; para no solo equipar a la OPV sino tambien a corbetas y fragatas.</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3115295, member: 43895"] Estoy hablando del COAN, tiene activos los sea king para la campaña antartica y en un o 2 meses recibe 2 SH-3H/SEA KING con cabinas tipo "Glass Cockpit" compatibles con la utilización de elementos de visión nocturna (NVG), un radar meteorológico, y con células recorridas y modernizadas full y en condiciones operativas. La misión básica de estas máquinas es lograr el mantenimiento del servicio de transporte logístico y de personal para las campañas Antárticas y misiones de búsqueda y rescate (SAR) y para operar en apoyo de las Unidades de Superficie de la Flota de Mar de la Armada Argentina .Si pone a volar los SUE/SEM es todo una victoria estrategica para tener nuevamente una disuacion ASUW. Seguro que se necesita hacer màs, poner los P·3 en vuelo y comprar 3 mas en EEUU , tambien seria ideal comprar una docena de helos Panther franceses para no solo equipar a la OPV sino tambien a corbetas y fragatas. [/QUOTE]

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