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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3277729" data-attributes="member: 12348"><p>Pero el COAN hoy pretende los P-3C; pensar en P-3 y adquirir C-295 o ATR como complemento me parece un despropósito.</p><p></p><p>No hay forma de comparar un P-3 con un C-295 en cuanto a autonomía y capacidades, tanto como MPA, así también como SDA ASW/ASuW.</p><p></p><p>Sí ponemos sobre la mesa todo nos daríamos cuenta que un C-295 por lo que brindaría como plataforma es mucho más caro que un P-3.</p><p></p><p>Un P-3C de la US Navy como los que tendríamos que haber adquirido en su momento, o los P-3C/N noruegos son plataformas totalmente válidas y lejos están de morir; que haya países que los estén reemplazando por P-8 es simplemente porque pueden.</p><p></p><p>El COAN debe apuntar a los P-3 y a los B-200 como complemento MPA y a futuro adquirir los Súper King Air 350 como el que tiene la PNA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3277729, member: 12348"] Pero el COAN hoy pretende los P-3C; pensar en P-3 y adquirir C-295 o ATR como complemento me parece un despropósito. No hay forma de comparar un P-3 con un C-295 en cuanto a autonomía y capacidades, tanto como MPA, así también como SDA ASW/ASuW. Sí ponemos sobre la mesa todo nos daríamos cuenta que un C-295 por lo que brindaría como plataforma es mucho más caro que un P-3. Un P-3C de la US Navy como los que tendríamos que haber adquirido en su momento, o los P-3C/N noruegos son plataformas totalmente válidas y lejos están de morir; que haya países que los estén reemplazando por P-8 es simplemente porque pueden. El COAN debe apuntar a los P-3 y a los B-200 como complemento MPA y a futuro adquirir los Súper King Air 350 como el que tiene la PNA. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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