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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 3278967" data-attributes="member: 1420"><p>Los C-295W pueden operar en las 200 millas de la ZEE? Le sobra y seguramente contarían con Sonda de repostaje en vuelo de ser necesario ampliar el tiempo de vuelo por situaciones particulares, actualmente en 9hs de autonomía.</p><p>Además menor el costo de operación en ese radio.</p><p></p><p>- Corto Alcance: Beechcraft 4-6 B-200M/B350iER CORMORAN Plus MPA Modernizados con FLIR/Radares AESA.</p><p></p><p>- Mediano Alcance: 4 a 6 AIRBUS C-295W Persuader ASW & ASuW (radares AESA, ESM, MU90, Hellfire o UMTAS y AGM-84L Harpoon Block-2 o NSM)</p><p></p><p>- Largo Alcance: 4 - 5 Lockheed P-3C Update III (Torpedos MU-90, AGM-65 y AGM-84L)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 3278967, member: 1420"] Los C-295W pueden operar en las 200 millas de la ZEE? Le sobra y seguramente contarían con Sonda de repostaje en vuelo de ser necesario ampliar el tiempo de vuelo por situaciones particulares, actualmente en 9hs de autonomía. Además menor el costo de operación en ese radio. - Corto Alcance: Beechcraft 4-6 B-200M/B350iER CORMORAN Plus MPA Modernizados con FLIR/Radares AESA. - Mediano Alcance: 4 a 6 AIRBUS C-295W Persuader ASW & ASuW (radares AESA, ESM, MU90, Hellfire o UMTAS y AGM-84L Harpoon Block-2 o NSM) - Largo Alcance: 4 - 5 Lockheed P-3C Update III (Torpedos MU-90, AGM-65 y AGM-84L) [/QUOTE]
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