Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3323625" data-attributes="member: 10531">En el AMARC, deben quedar unos cuantos. Igualmente, hay compañías privadas que tienen varios fuselajes para ser modernizados y/o convertidos en aviones hidrantes.Así y todo, no sé si vale la pena seguir invirtiendo en este modelo, más allá de recuperar alguno  de los que tienen el COAN en depósito hasta que lleguen los Orion(sei es que llegan) Noruegos.Yo, antes de poner mucha plata sobre los S-2T, la invertiría sobre la flota B-200 Camoran, e incluso, aumentaría la flota de estos aparatos, tanto para ser convertidos en PM, o SGINT.</blockquote>