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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3384778" data-attributes="member: 30831">No [USER=1420]@STRIKE FALCON[/USER], en Aviación Naval de Brasil hay 6 operativos con aviónica y radares modernos.Exacto estimado [USER=28337]@Daniceci11[/USER], y además hay un stock de celdas conservadas, la compra original fueron 23 (una se perdió), la modernización la realizó Embraer lo que se supone buen nivel en la capacidad de mantenimiento y soporte del sistema, solo como ejemplo cuando los dos A-4 chocaron en vuelo, uno se perdió y otro resultó dañado, la Armada hizo público que en caso de pérdida, se modernizaría otra celda del stock (lo cual se hizo), más tarde, tras un despegue abortado, otro A-4 sufrió daños y fue enviado nuevamente a Embraer y totalmente recuperado, dejando claro el compromiso de la MB de tener y mantener la aviación de ala fija operativa.Dudo que antes de finales de esta década Ale, a menos que suceda algo.Nunca he visto nada de esto, sin embargo, sería razonable ya que nuestros A-4 vinieron de Kuwait y el F/A-18 E/F SH tiene el mismo motor que el Gripen E/F de la FAB, lo que podría ser una solución logística. Sin embargo, si las cosas siguen la tendencia lógica, veo más probable que Aviación Naval de la MB adquiera la versión navalizada del Gripen E/F y tal vez diseñada localmente.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3384778, member: 30831"] No [USER=1420]@STRIKE FALCON[/USER], en Aviación Naval de Brasil hay 6 operativos con aviónica y radares modernos. Exacto estimado [USER=28337]@Daniceci11[/USER], y además hay un stock de celdas conservadas, la compra original fueron 23 (una se perdió), la modernización la realizó Embraer lo que se supone buen nivel en la capacidad de mantenimiento y soporte del sistema, solo como ejemplo cuando los dos A-4 chocaron en vuelo, uno se perdió y otro resultó dañado, la Armada hizo público que en caso de pérdida, se modernizaría otra celda del stock (lo cual se hizo), más tarde, tras un despegue abortado, otro A-4 sufrió daños y fue enviado nuevamente a Embraer y totalmente recuperado, dejando claro el compromiso de la MB de tener y mantener la aviación de ala fija operativa. Dudo que antes de finales de esta década Ale, a menos que suceda algo. Nunca he visto nada de esto, sin embargo, sería razonable ya que nuestros A-4 vinieron de Kuwait y el F/A-18 E/F SH tiene el mismo motor que el Gripen E/F de la FAB, lo que podría ser una solución logística. Sin embargo, si las cosas siguen la tendencia lógica, veo más probable que Aviación Naval de la MB adquiera la versión navalizada del Gripen E/F y tal vez diseñada localmente. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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