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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3505035" data-attributes="member: 12348"><p>No considero una prioridad el reemplazo de los S-2 ni como MPA o como ASW.</p><p></p><p>Si es por MPA el reemplazo lógico es el B-200; pero como ASW el C-295 no me perece que sea un reemplazo natural, hablamos de un avión con un costo de adquisición y de operación/ mantenimiento cercano al de un P-3.</p><p></p><p>A Chile llegaron como reemplazo de los P-3 y resulta que estos últimos continúan en operación y van para una tercera modernización.</p><p></p><p>En España no están conformes, lamentan la baja de los P-3 y es muy probable que en unos años busquen el P-8.</p><p></p><p>Canadá solo los utiliza para búsqueda y rescate.</p><p></p><p>El resto de los usuarios son países que no tienen un litoral marítimo tan extenso como la Argentina o Chile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3505035, member: 12348"] No considero una prioridad el reemplazo de los S-2 ni como MPA o como ASW. Si es por MPA el reemplazo lógico es el B-200; pero como ASW el C-295 no me perece que sea un reemplazo natural, hablamos de un avión con un costo de adquisición y de operación/ mantenimiento cercano al de un P-3. A Chile llegaron como reemplazo de los P-3 y resulta que estos últimos continúan en operación y van para una tercera modernización. En España no están conformes, lamentan la baja de los P-3 y es muy probable que en unos años busquen el P-8. Canadá solo los utiliza para búsqueda y rescate. El resto de los usuarios son países que no tienen un litoral marítimo tan extenso como la Argentina o Chile. [/QUOTE]
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