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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3592591" data-attributes="member: 10531">Exacto, pero este entrenador, tiene que tener cierta capacidad de ataque a tierra con armamento guiado, como complemento del SA principal del COANSi,pero el problema sigue siendo a futuro, por si se quiere reponer alguna pérdida o aumentar la flota.Me preocupa más que esté de salida, que lo otro.Porque si papi dice se vende, UK amura los cantos.PoquísimasTenía entendido lo contrarioTampoco me termina de convencer, dado su bajo numero de producción.Sip, decíselo a la FAA y a los MI-17.Político,logístico, y de calidad.Nones, el Tejas es un caza multirrol de la categoría de un F-16, el otro es un avión de entrenamiento/Caza ligero de la categoría de un F-5.&nbsp; Y a mí, me despiertan la misma confianza, que los chinos..Dejame dudar de todas esas afirmaciones.Si, puede ser</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3592591, member: 10531"] Exacto, pero este entrenador, tiene que tener cierta capacidad de ataque a tierra con armamento guiado, como complemento del SA principal del COAN Si,pero el problema sigue siendo a futuro, por si se quiere reponer alguna pérdida o aumentar la flota. Me preocupa más que esté de salida, que lo otro. Porque si papi dice se vende, UK amura los cantos. Poquísimas Tenía entendido lo contrario Tampoco me termina de convencer, dado su bajo numero de producción. Sip, decíselo a la FAA y a los MI-17. Político,logístico, y de calidad. Nones, el Tejas es un caza multirrol de la categoría de un F-16, el otro es un avión de entrenamiento/Caza ligero de la categoría de un F-5. Y a mí, me despiertan la misma confianza, que los chinos.. Dejame dudar de todas esas afirmaciones. Si, puede ser [/QUOTE]

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