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<blockquote data-quote="Negro" data-source="post: 2086901" data-attributes="member: 16"><p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><strong>USA despeja la venta del T-6C a la Argentina</strong></span></p><p></p><p><a href="https://www.flightglobal.com/news/articles/us-cleared-to-complete-t-6c-sale-to-argentina-428948/"></a></p><p><a href="https://www.flightglobal.com/news/articles/us-cleared-to-complete-t-6c-sale-to-argentina-428948/">https://www.flightglobal.com/news/ar...entina-428948/</a></p><p></p><p>Traducción: Negro</p><p></p><p>Pasado un período de 30 días de la notificación del Congreso y la autorización de venta de 24 entrenadores Beechcraft T-6C Texan a la fuerza aérea argentina, queda despejado el camino para que el gobierno de Estados Unidos y funcionarios de la industria completen las negociaciones sobre el acuerdo estimado en US$ 300 millones.</p><p></p><p>Sólo dos meses después de la entrega final a la Marina de los Estados Unidos bajo el programa Joint Primary Aircraft Training Systems (JPATS) por 20 años,la propuesta de venta de T-6C a Buenos Aires ofrece un salvavidas a tiempo a la línea de producción de T-6C en Wichita, Kansas.</p><p></p><p>"Esperamos continuar nuestras conversaciones con Argentina para ofrecer el entrenador militar Beechcraft T-6C," dice Beechcraft.</p><p></p><p>A finales de junio, Beechcraft había entregado más de 400 T-6 Texan IIS para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y casi 300 a la Armada, en sustitución de una flota de Cessna T-37 y T-34 Beechcraft. La compañía también ha recibido una orden reciente del Ministerio de Defensa del Reino Unido para suministrar entrenadores T-6 para la sustitución del Embraer Tucano.</p><p></p><p>Argentina parece haber seleccionado el T-6C sobre el EMB-314 Super Tucano, que se fabrica en el vecino Brasil. Embraer declinó hacer comentarios sobre la propuesta de venta anunciada de T-6 a la Argentina.</p><p></p><p>El T-6C puede funcionar como un entrenador avanzado y un avión de ataque ligero.</p><p></p><p>La Fuerza Aérea Argentina opera una flota de entrenamiento compuesta por Embraer Tucano y el jet FADEA IA-63 Pampa. También se utiliza el IA-63 y el FADEA IA-58 Pucará en papeles de combate ligeros.</p><p></p><p>Noticias relacionadas, la estatal FADEA completó el primer vuelo a mediados de agosto del IA-100, un entrenador primario impulsado por un motor de pistón.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Negro, post: 2086901, member: 16"] [CENTER][SIZE=6][B]USA despeja la venta del T-6C a la Argentina[/B][/SIZE][/CENTER] [URL='https://www.flightglobal.com/news/articles/us-cleared-to-complete-t-6c-sale-to-argentina-428948/'] https://www.flightglobal.com/news/ar...entina-428948/[/URL] Traducción: Negro Pasado un período de 30 días de la notificación del Congreso y la autorización de venta de 24 entrenadores Beechcraft T-6C Texan a la fuerza aérea argentina, queda despejado el camino para que el gobierno de Estados Unidos y funcionarios de la industria completen las negociaciones sobre el acuerdo estimado en US$ 300 millones. Sólo dos meses después de la entrega final a la Marina de los Estados Unidos bajo el programa Joint Primary Aircraft Training Systems (JPATS) por 20 años,la propuesta de venta de T-6C a Buenos Aires ofrece un salvavidas a tiempo a la línea de producción de T-6C en Wichita, Kansas. "Esperamos continuar nuestras conversaciones con Argentina para ofrecer el entrenador militar Beechcraft T-6C," dice Beechcraft. A finales de junio, Beechcraft había entregado más de 400 T-6 Texan IIS para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y casi 300 a la Armada, en sustitución de una flota de Cessna T-37 y T-34 Beechcraft. La compañía también ha recibido una orden reciente del Ministerio de Defensa del Reino Unido para suministrar entrenadores T-6 para la sustitución del Embraer Tucano. Argentina parece haber seleccionado el T-6C sobre el EMB-314 Super Tucano, que se fabrica en el vecino Brasil. Embraer declinó hacer comentarios sobre la propuesta de venta anunciada de T-6 a la Argentina. El T-6C puede funcionar como un entrenador avanzado y un avión de ataque ligero. La Fuerza Aérea Argentina opera una flota de entrenamiento compuesta por Embraer Tucano y el jet FADEA IA-63 Pampa. También se utiliza el IA-63 y el FADEA IA-58 Pucará en papeles de combate ligeros. Noticias relacionadas, la estatal FADEA completó el primer vuelo a mediados de agosto del IA-100, un entrenador primario impulsado por un motor de pistón. [/QUOTE]
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