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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3518465" data-attributes="member: 30831"><p>Estimado [USER=55299]@SUE 3-A-202[/USER], totalmente de acuerdo, para mí eso definió todo.</p><p></p><p></p><p>El camino viable para el ST en la FAA habría sido una profunda modernización del AT-27 Tucano, dándole algunas capacidades CAS/COIN ligeras para posteriormente ingresar al A-29B, obviamente se podría haber llegado a un acuerdo para la producción de componentes en FAdeA, por ejemplo como con el KC-390 y/o convertirla en "empresa certificada y responsable" por modernizar todas las flotas de AT-27 Tucano que aún vuelan por el mundo y alcanza cientos de unidades solo por dar ejemplo y esto generaría más integración geopolítica, industrial, militar y profundización entre los dos principales Estados y socios de la región.</p><p></p><p>Ups, ¡Me desperté! despues recuerdo que somos emergentes ¡Y se me pasa!</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3518465, member: 30831"] Estimado [USER=55299]@SUE 3-A-202[/USER], totalmente de acuerdo, para mí eso definió todo. El camino viable para el ST en la FAA habría sido una profunda modernización del AT-27 Tucano, dándole algunas capacidades CAS/COIN ligeras para posteriormente ingresar al A-29B, obviamente se podría haber llegado a un acuerdo para la producción de componentes en FAdeA, por ejemplo como con el KC-390 y/o convertirla en "empresa certificada y responsable" por modernizar todas las flotas de AT-27 Tucano que aún vuelan por el mundo y alcanza cientos de unidades solo por dar ejemplo y esto generaría más integración geopolítica, industrial, militar y profundización entre los dos principales Estados y socios de la región. Ups, ¡Me desperté! despues recuerdo que somos emergentes ¡Y se me pasa! Saludos cordiales. [/QUOTE]
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