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<blockquote data-quote="aerius" data-source="post: 1134688" data-attributes="member: 13581"><p>Operar un F-16 de los que hay volando ¿cuantos? ¿tres mil y pico? siempre es más facil y barato que un avión de entrenamiento con esteroides que lleva un motor de F-18. Y vamos que para comprar algo basado en el F-16, me voy al original. Y es que se siguen sin dar cuenta que a la mayoria de fuerzas aereas de corte occidental les da igual la capacidad de armamento de los aviones de entrenamiento, a Singapur no le importó nada, a Israel tampoco, no los necesitan armados. Y las que quieren entrenadores armados, varían de los L-39 con bombas, cohetes y un cañón de 23 mm como Guinea Ecuatorial a cualquier otra cosa barata.</p><p></p><p>Deberian de haber aprendido del fiasco del Hawk 200. Porque si la USAF lo compra para el reemplazo del T-38 no será por radar, sistemas de armas ni nada por el estilo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerius, post: 1134688, member: 13581"] Operar un F-16 de los que hay volando ¿cuantos? ¿tres mil y pico? siempre es más facil y barato que un avión de entrenamiento con esteroides que lleva un motor de F-18. Y vamos que para comprar algo basado en el F-16, me voy al original. Y es que se siguen sin dar cuenta que a la mayoria de fuerzas aereas de corte occidental les da igual la capacidad de armamento de los aviones de entrenamiento, a Singapur no le importó nada, a Israel tampoco, no los necesitan armados. Y las que quieren entrenadores armados, varían de los L-39 con bombas, cohetes y un cañón de 23 mm como Guinea Ecuatorial a cualquier otra cosa barata. Deberian de haber aprendido del fiasco del Hawk 200. Porque si la USAF lo compra para el reemplazo del T-38 no será por radar, sistemas de armas ni nada por el estilo. [/QUOTE]
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