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<blockquote data-quote="Oberstleutnant" data-source="post: 1356897" data-attributes="member: 15500"><p>No sé qué estudio de mercado hicieron para ofrecerle Su 30 a Uruguay, pero no creo que ni remotamente la FAU esté en condiciones de operarlo. Ni siquiera tienen un jet trainer o un lift, A menos que quieran usar el A 37 de entrenador (derivado del T 37), los cuales, según wikipedia tienen operativos sólo 5 de un total de 12. Si no hicieron nada por los F 5 chilenos que tienen los mismos motores que los A 37......</p><p>En fin creo que lo mejor para la FAU es ir por un Lift, para despúes recién empezar a pensar en un multirrol.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberstleutnant, post: 1356897, member: 15500"] No sé qué estudio de mercado hicieron para ofrecerle Su 30 a Uruguay, pero no creo que ni remotamente la FAU esté en condiciones de operarlo. Ni siquiera tienen un jet trainer o un lift, A menos que quieran usar el A 37 de entrenador (derivado del T 37), los cuales, según wikipedia tienen operativos sólo 5 de un total de 12. Si no hicieron nada por los F 5 chilenos que tienen los mismos motores que los A 37...... En fin creo que lo mejor para la FAU es ir por un Lift, para despúes recién empezar a pensar en un multirrol. [/QUOTE]
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