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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 899874" data-attributes="member: 1808">Lo mío era una &quot;chuscada&quot;, pero va al tema que la &quot;movilidad estratégica&quot; es una entelequia para justificar las deficiencias de los sistemas a ruedas en acciones tácticas, en las que las orugas son mejores.De hecho, yo puedo &quot;llegar antes&quot; por carretera a un lugar determinado, pero en adversario, movilizándose con orugas, puede aprovechar mejor el terreno para acciones de flanqueo y maniobra. . . Amén que puede movilizar vehículos más pesados&nbsp; . . . .Amén que hoy un 8x8 cuesta tanto como un VCI a oruga, y tiene prestaciones y blindaje inferiores . . . .Y un largo etcétera de equipos que solo se justifican para el equipamiento de &quot;brigadas coloniales&quot; transportables por aire, o justificar que no se le provea de lo necesario por $$$$ (vehículos a rueda de bajo costo), a unidades de infantería mecanizada.Aunque tiene su utilidad como complemento (taxi) de unidades más pesadas, dependiendo del contexto. Po eso en su momento la Argentina se decantó por las orugas (despliegue territorial, características del suelo, tipo de empleo), y ni siquiera adoptó los deficientes M113 &quot;Zippo&quot; que vinieron &quot;a saco&quot; en los ´90, sino en menor cantidad los mejores AMX VCBI y VCTP.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Armisael, post: 899874, member: 1808"] Lo mío era una "chuscada", pero va al tema que la "movilidad estratégica" es una entelequia para justificar las deficiencias de los sistemas a ruedas en acciones tácticas, en las que las orugas son mejores. De hecho, yo puedo "llegar antes" por carretera a un lugar determinado, pero en adversario, movilizándose con orugas, puede aprovechar mejor el terreno para acciones de flanqueo y maniobra. . . Amén que puede movilizar vehículos más pesados . . . . Amén que hoy un 8x8 cuesta tanto como un VCI a oruga, y tiene prestaciones y blindaje inferiores . . . . Y un largo etcétera de equipos que solo se justifican para el equipamiento de "brigadas coloniales" transportables por aire, o justificar que no se le provea de lo necesario por $$$$ (vehículos a rueda de bajo costo), a unidades de infantería mecanizada. Aunque tiene su utilidad como complemento (taxi) de unidades más pesadas, dependiendo del contexto. Po eso en su momento la Argentina se decantó por las orugas (despliegue territorial, características del suelo, tipo de empleo), y ni siquiera adoptó los deficientes M113 "Zippo" que vinieron "a saco" en los ´90, sino en menor cantidad los mejores AMX VCBI y VCTP. Saludos. [/QUOTE]

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