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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3141754" data-attributes="member: 15609"><p>¿Con “CITER III” se refiere al CITER con unidad de potencia auxiliar y equipos electrohidraulicos? un prototipo. </p><p></p><p>¿O se refiere a un CITER montado sobre camión? Eso es sólo historia de foros. </p><p>Quizás yo fui uno de los primeros en llamar “CITER III” a la idea de un CITER montado sobre camión, al estilo del CAESAR. </p><p></p><p>PD: estoy revisando la historia y el CITER es un desarrollo nacional que consiste en una versión remolcada del obús del F3. </p><p>Por tanto, no recuerdo ahora el nombre del obús remolcado que los franceses decidieron montar sobre el AMX13 para obtener el F3.</p><p>Pero, básicamente, estamos hablando de idas y vueltas sobre exactamente la misma tecnología. Mismo diseño. Mismos componentes intercambiables. Misma forma de uso. Etcétera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 3141754, member: 15609"] ¿Con “CITER III” se refiere al CITER con unidad de potencia auxiliar y equipos electrohidraulicos? un prototipo. ¿O se refiere a un CITER montado sobre camión? Eso es sólo historia de foros. Quizás yo fui uno de los primeros en llamar “CITER III” a la idea de un CITER montado sobre camión, al estilo del CAESAR. PD: estoy revisando la historia y el CITER es un desarrollo nacional que consiste en una versión remolcada del obús del F3. Por tanto, no recuerdo ahora el nombre del obús remolcado que los franceses decidieron montar sobre el AMX13 para obtener el F3. Pero, básicamente, estamos hablando de idas y vueltas sobre exactamente la misma tecnología. Mismo diseño. Mismos componentes intercambiables. Misma forma de uso. Etcétera. [/QUOTE]
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