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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2039048" data-attributes="member: 15609">Comentario más que pertinente el suyo. Como bien comenta, el Makassar es el primero de una prospera familia de buques con varios subtipos. Están los dos primeros de la armada filipinas. El tercero y cuarto de la misma armada tiene cambios suficientes como para considerarlos una subclase, que se percibe con su superestructura más grande, un hangar para más helicópteros y hasta cambios en la posición de las chimeneas. Están los dos que planea Perú que tienen varios cambios que lo transformarán en otra subclase. Lo mismo se puede decir de los que comprará Filipinas, que también constituye otra subclase. Esta última fácil de distinguir por cambios en el diseño del puente del mando y el sistema para lanzar lanchas a cada banda. Cada uno incorporando un nombre propio distintivo, variaciones en presupuesto, etc. Esta bien que sea así, a partir de un diseño general, se van haciendo las adaptaciones específicas teniendo en cuenta los requerimientos de cada país. La información disponible no da a entender que ya se haya definido una configuración específica para la IMARA. Más bien da a entender que estamos ante un incipiente programa, que deber avanzar hacía una negociación y definición del diseño. Si todo sale bien, estaríamos en presencia de otra subclase más. Lo que cabría esperar es que, de progresar el proyecto, se trate de una configuración específica para Argentina. Una gran cantidad de especificaciones que irán desde cosas tan simples como el tipo de mangueras contra incendios, la configuración de la cocina teniendo en cuenta la gastronomía argentina, hasta cosas tan complejas como el armamento de auto-defensa, sistemas de comunicaciones, sistemas de lanzamientos de lanchas, los componentes que serán provistos por la industria nacional o importados, etc., etc., etc.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2039048, member: 15609"] Comentario más que pertinente el suyo. Como bien comenta, el Makassar es el primero de una prospera familia de buques con varios subtipos. Están los dos primeros de la armada filipinas. El tercero y cuarto de la misma armada tiene cambios suficientes como para considerarlos una subclase, que se percibe con su superestructura más grande, un hangar para más helicópteros y hasta cambios en la posición de las chimeneas. Están los dos que planea Perú que tienen varios cambios que lo transformarán en otra subclase. Lo mismo se puede decir de los que comprará Filipinas, que también constituye otra subclase. Esta última fácil de distinguir por cambios en el diseño del puente del mando y el sistema para lanzar lanchas a cada banda. Cada uno incorporando un nombre propio distintivo, variaciones en presupuesto, etc. Esta bien que sea así, a partir de un diseño general, se van haciendo las adaptaciones específicas teniendo en cuenta los requerimientos de cada país. La información disponible no da a entender que ya se haya definido una configuración específica para la IMARA. Más bien da a entender que estamos ante un incipiente programa, que deber avanzar hacía una negociación y definición del diseño. Si todo sale bien, estaríamos en presencia de otra subclase más. Lo que cabría esperar es que, de progresar el proyecto, se trate de una configuración específica para Argentina. Una gran cantidad de especificaciones que irán desde cosas tan simples como el tipo de mangueras contra incendios, la configuración de la cocina teniendo en cuenta la gastronomía argentina, hasta cosas tan complejas como el armamento de auto-defensa, sistemas de comunicaciones, sistemas de lanzamientos de lanchas, los componentes que serán provistos por la industria nacional o importados, etc., etc., etc. [/QUOTE]

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