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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2013151" data-attributes="member: 4365">Coincido conceptualmente con todo lo que decis, pero... siempre hay un pero... ¿te parece que en los TAM hubo mucho &quot;valor agregado&quot; o de desarrollo nacional? El TAM fue importado : el motor, la caja, la transmisión, los sistemas electroópticos, etc... nada se hizo ni se diseñó siquiera acá. Y acá estamos, 40 años después buscando repuestos de MTU en el extranjero...Lo que planteás es lógico, interesante, importante e idealmente realizable, pero después de recorrer un poco nuestra historia de los últimos 60 años en materia de desarrollo militar local dejame al menos ser un poco escéptico con respecto a la posibidad de concretar &quot;algo nacional&quot;. No estoy analizando los motivos (podriamos pasarnos horas explicando, justificando y argumentando) sino que veo los resultados concretos.Te nombro los desarrollos que no salieron de solo ser un prototipo o grupo de ellos (de memoria, sin ponerme a buscar) desde 1947 a la fecha:Más de 10 años para desarrollar un UAV de tipo 1 (que estaria ahora operativo)Más de 10 años para fabricar 40 Gauchos en 20 preseries distintas...¿2 años? para desestimar los Pateticones (que eran solo un horrible proyecto de integración)35 años para implementar 4 lanzadores de 127mm (que empezaron sobre 6x6 y ahora están sobre un 6x4) (¡¡¡y el prototipo es de 1980!!!)Del Ñandu y del Nahuel ni hablemos.¿Te acordás del VELA? 1 prototipoFARA y MARA. VAE y VAPE. Los FAL modernizados: ¿se comenzaron a distribuir?Y acá no estoy menciando a errores&nbsp; de UN gobierno ni de UN rubro tecnológico, estoy mencioando ejemplos desde 1947 a la fecha de distintos tipos. Estamos, te diria más bien, frente a un estilo de vida ya...Bueno, no quiero ser pesimista con respecto a &quot;lo nacional&quot; pero veo la historia y me cuesta pensar en positivo. Obvio que podemos encontrar ejemplos en positivo (INVAP - Radares, podria ser uno) pero me cuesta seguir encontrando otros ejemplos &quot;de éxito&quot;.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2013151, member: 4365"] [B]Coincido conceptualmente con todo lo que decis[/B], pero... siempre hay un pero... ¿te parece que en los TAM hubo mucho "valor agregado" o de desarrollo nacional? El TAM fue importado : el motor, la caja, la transmisión, los sistemas electroópticos, etc... nada se hizo ni se diseñó siquiera acá. Y acá estamos, 40 años después buscando repuestos de MTU en el extranjero... [B]Lo que planteás es lógico, interesante, importante e idealmente realizable,[/B] pero después de recorrer un poco nuestra historia de los últimos 60 años en materia de desarrollo militar local dejame al menos ser un poco escéptico con respecto a la posibidad de concretar "algo nacional". No estoy analizando los motivos (podriamos pasarnos horas explicando, justificando y argumentando) sino que veo los resultados concretos. Te nombro los desarrollos que no salieron de solo ser un prototipo o grupo de ellos (de memoria, sin ponerme a buscar) desde 1947 a la fecha: Más de 10 años para desarrollar un UAV de tipo 1 (que estaria ahora operativo) Más de 10 años para fabricar 40 Gauchos en 20 preseries distintas... ¿2 años? para desestimar los Pateticones (que eran solo un horrible proyecto de integración) 35 años para implementar 4 lanzadores de 127mm (que empezaron sobre 6x6 y ahora están sobre un 6x4) (¡¡¡y el prototipo es de 1980!!!) Del Ñandu y del Nahuel ni hablemos. ¿Te acordás del VELA? 1 prototipo FARA y MARA. VAE y VAPE. Los FAL modernizados: ¿se comenzaron a distribuir? Y acá no estoy menciando a errores de UN gobierno ni de UN rubro tecnológico, estoy mencioando ejemplos desde 1947 a la fecha de distintos tipos. Estamos, te diria más bien, frente a un estilo de vida ya... Bueno, no quiero ser pesimista con respecto a "lo nacional" pero veo la historia y me cuesta pensar en positivo. Obvio que podemos encontrar ejemplos en positivo (INVAP - Radares, podria ser uno) pero me cuesta seguir encontrando otros ejemplos "de éxito". Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982