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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2014533" data-attributes="member: 4365"><p>A menos que aparezca algo de adentro de una galera (o alguna oferta de "fin de temporada" en FMS/EDA) el único canditado para el reemplazo de los Fiat o Reo de 5Tn siguen siendo algún modelo de la serie M-900 (M-923 al M-928, los "cargo"). </p><p>Realmente no me puedo imaginar en este contexto que vayan a invertir algo más que una moneda para reemplazar camiones que "sólo" tienen entre 40 y 50 años en servicio.</p><p></p><p></p><p></p><p>Lo que decia acá Herman es que les ve poca vida reemplazando a los Fiat 619 6x6 como tractores de artilleria, que son de la categoria siguiente (5tn). </p><p>La calidad de estos camiones en si entiendo que nadie la puso en duda. </p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2014533, member: 4365"] A menos que aparezca algo de adentro de una galera (o alguna oferta de "fin de temporada" en FMS/EDA) el único canditado para el reemplazo de los Fiat o Reo de 5Tn siguen siendo algún modelo de la serie M-900 (M-923 al M-928, los "cargo"). Realmente no me puedo imaginar en este contexto que vayan a invertir algo más que una moneda para reemplazar camiones que "sólo" tienen entre 40 y 50 años en servicio. Lo que decia acá Herman es que les ve poca vida reemplazando a los Fiat 619 6x6 como tractores de artilleria, que son de la categoria siguiente (5tn). La calidad de estos camiones en si entiendo que nadie la puso en duda. Saludos. [/QUOTE]
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