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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 2030778">Acá la mayoría de los guitudos se decantaron por Volvo, y si pueden i-shift.-A fines de los 80's y principios de los '90 reinaba Scania, primero con el 112 360 y luego el 113 360.-Desde mediados los 90 los transportistas grandes le pedían mayor potencia a Scania, pero no le daban bola, priorizando el sur y los camiones de poca potencia, hasta que en el 94/95 aparecieron muchos Volvo importados de 380 globbetroter y de 410 cv, Merchos 2044 (muy malos), MAN de 422, etc.,Con el tiempo Scania cayó en picada en las ventas, con un serie &quot;4&quot; que acá vendió muy poco. De hecho, un tipo cambió sus serie 4 por serie 3 cuatro años más viejos, de lo podrido que estaba. Uno de los problemas que tenía era que los pulmones del tercer eje mandaban más potencia; entonces en las balanzas daba como que estaba pasadísimo cuando no era así.-Hoy día en Misiones tienen mucho terreno perdido, con Volvo, Renault e Iveco.-</blockquote>

[QUOTE="Me 109, post: 2030778"] Acá la mayoría de los guitudos se decantaron por Volvo, y si pueden i-shift.- A fines de los 80's y principios de los '90 reinaba Scania, primero con el 112 360 y luego el 113 360.- Desde mediados los 90 los transportistas grandes le pedían mayor potencia a Scania, pero no le daban bola, priorizando el sur y los camiones de poca potencia, hasta que en el 94/95 aparecieron muchos Volvo importados de 380 globbetroter y de 410 cv, Merchos 2044 (muy malos), MAN de 422, etc., Con el tiempo Scania cayó en picada en las ventas, con un serie "4" que acá vendió muy poco. De hecho, un tipo cambió sus serie 4 por serie 3 cuatro años más viejos, de lo podrido que estaba. Uno de los problemas que tenía era que los pulmones del tercer eje mandaban más potencia; entonces en las balanzas daba como que estaba pasadísimo cuando no era así.- Hoy día en Misiones tienen mucho terreno perdido, con Volvo, Renault e Iveco.- [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982