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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2055300" data-attributes="member: 4365">Hermosos bichos... pero olvidate, ya trajeron tractores M-931/916 por unos 40mil dólares cada uno via EDA (creo recordar una cifra en ese orden) Estos 6x6 usados no bajan de 3 veces esa cifra (por ejemplo: <a href="http://autoline.info/sf/truck-chassis-MERCEDES-BENZ-Zetros-2733-A-6x6-NEUWERTIG-StandheizungKlima--16031112553342241900.html">http://autoline.info/sf/truck-chassis-MERCEDES-BENZ-Zetros-2733-A-6x6-NEUWERTIG-StandheizungKlima--16031112553342241900.html</a> , aunque este seria un precio de particular y no &quot;precio de amigo&quot; como son los FMS/EDA. Igual estariamos comparando camiones americanos con alrededor de 20 años de uso, con camiones civiles muchisimo más nuevos)No se si sería invevitable. Sólo menciono o remarco la historia. ¿Tiene algún sentido tener diversificado los proveedores&nbsp; en un rubro mediamente simple como este? Habrá razones para suponer que si, y tambien para definir por el no. Yo no tengo una posición tomada, pero &quot;me tira&quot; más la simplificación logistica en una sola marca y linea. Lo de IVECO es algo que excede, me parece, al EA: por poner un ejemplo, los Bomberos de la PFA habian empezado a reemplazar los viejos MAN Diesel por Ford y Mercedes Benz, y de repente aparecen tambien los IVECO... Durante décadas tuvieron solo MAN, y ahora ensalada logistica.... Ojo que no estoy diciendo que los IVECO no sean buenos camiones, o peores que el resto. Sólo resalto la excesiva (a mi modo de ver) variedad de modelos incorporados. Ya sé que tenés razón, pero bue.... dejame ilusionarme...<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2055300, member: 4365"] Hermosos bichos... pero olvidate, ya trajeron tractores M-931/916 por unos 40mil dólares cada uno via EDA (creo recordar una cifra en ese orden) Estos 6x6 usados no bajan de 3 veces esa cifra (por ejemplo: [URL]http://autoline.info/sf/truck-chassis-MERCEDES-BENZ-Zetros-2733-A-6x6-NEUWERTIG-StandheizungKlima--16031112553342241900.html[/URL] , aunque este seria un precio de particular y no "precio de amigo" como son los FMS/EDA. Igual estariamos comparando camiones americanos con alrededor de 20 años de uso, con camiones civiles muchisimo más nuevos) No se si sería invevitable. Sólo menciono o remarco la historia. ¿Tiene algún sentido tener diversificado los proveedores en un rubro mediamente simple como este? Habrá razones para suponer que si, y tambien para definir por el no. Yo no tengo una posición tomada, pero "me tira" más la simplificación logistica en una sola marca y linea. Lo de IVECO es algo que excede, me parece, al EA: por poner un ejemplo, los Bomberos de la PFA habian empezado a reemplazar los viejos MAN Diesel por Ford y Mercedes Benz, y de repente aparecen tambien los IVECO... Durante décadas tuvieron solo MAN, y ahora ensalada logistica.... Ojo que no estoy diciendo que los IVECO no sean buenos camiones, o peores que el resto. Sólo resalto la excesiva (a mi modo de ver) variedad de modelos incorporados. Ya sé que tenés razón, pero bue.... dejame ilusionarme...:rolleyes: [/QUOTE]

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