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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2117647" data-attributes="member: 4365">Nuestros ya clásicos (en todo sentido) MB230 están más en el medio entre&nbsp; los 40 y los 30 años (llegaron en 1981).Por lo que dicen los que los conocen más, si bien tienen años, hay muchos con relativamente poco uso.Si pensamos que un Marrúa cuenta más de u$s60.000 ( o más de u$s 70mil según la versión), no parece muy descabellado remotorizar estas nobles bestias, al menos hasta que se cuente con un presupuesto más alto (esto quiere decir nunca). Bah, un caso similar a los Unimog ¿no? Los MB-230 franceses (Peugeot P-4 como les gustaba llamarlos a ellos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile&nbsp; &nbsp; ::)" data-shortname="::)" />) tengo entendido que eran como los nuestros y ya van de baja (reemplazados al menos para las tareas dentro de Francia por las ¡¡¡Ford Ranger!!!)</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2117647, member: 4365"] Nuestros ya clásicos (en todo sentido) MB230 están más en el medio entre los 40 y los 30 años (llegaron en 1981). Por lo que dicen los que los conocen más, si bien tienen años, hay muchos con relativamente poco uso. Si pensamos que un Marrúa cuenta más de u$s60.000 ( o más de u$s 70mil según la versión), no parece muy descabellado remotorizar estas nobles bestias, al menos hasta que se cuente con un presupuesto más alto (esto quiere decir nunca). Bah, un caso similar a los Unimog ¿no? Los MB-230 franceses (Peugeot P-4 como les gustaba llamarlos a ellos ::)) tengo entendido que eran como los nuestros y ya van de baja (reemplazados al menos para las tareas dentro de Francia por las ¡¡¡Ford Ranger!!!) [/QUOTE]

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