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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2137762" data-attributes="member: 15609"><p>Los UNIMOG continúan siendo una maravilla técnica. Continúa disfrutando de varias características únicas sin equivalentes en el mundo.</p><p>Pero eso no quita que tanto en los mercados civiles como militares compite con muchos otros productos más que adecuados o, que incluso, que superan al UNIMOG en aspectos considerados críticos por el cliente de turno.</p><p>Por ejemplo, en los mayoría de los mercados militares ha ganado mucho espacio el HMMWV y sus imitaciones. Y con razón. Los nuevos camiones que cumplen con el estándar de 2,5 de ancho están ganando claramente espacio, siendo el Zetros un claro representante de ello.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 2137762, member: 15609"] Los UNIMOG continúan siendo una maravilla técnica. Continúa disfrutando de varias características únicas sin equivalentes en el mundo. Pero eso no quita que tanto en los mercados civiles como militares compite con muchos otros productos más que adecuados o, que incluso, que superan al UNIMOG en aspectos considerados críticos por el cliente de turno. Por ejemplo, en los mayoría de los mercados militares ha ganado mucho espacio el HMMWV y sus imitaciones. Y con razón. Los nuevos camiones que cumplen con el estándar de 2,5 de ancho están ganando claramente espacio, siendo el Zetros un claro representante de ello. [/QUOTE]
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