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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2586491" data-attributes="member: 3581"><p>Sin duda sería una buena iniciativa, pero el problema es tentar a las terminales locales de lanzar una línea militarizada. No tengo números, pero seguramente se debería superar las mil unidades mínimo. </p><p></p><p>La otra (ideal) es comprar modelos 100% militares y fabricarlos acá (con acuerdo previo con la terminal local, MB e Iveco tienen productos buenos y probados). Un ejemplo a imitar es el proyecto australiano Land 121 y sus diversas fases.</p><p></p><p>Pero por ahora estamos lejos, y con los gringos ofreciendo vehículos 100% militar a un tercio (o menos) de su costo original, digamos que no resulta tan malo. Lo único si, evitar que se corte el ingreso de HMMWV o camiones de EEUU. Una de las licitaciones para el transporte de +100 hummer (remolques y no se si otros camiones) quedó desierta y por ahora no se publicó una nueva.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2586491, member: 3581"] Sin duda sería una buena iniciativa, pero el problema es tentar a las terminales locales de lanzar una línea militarizada. No tengo números, pero seguramente se debería superar las mil unidades mínimo. La otra (ideal) es comprar modelos 100% militares y fabricarlos acá (con acuerdo previo con la terminal local, MB e Iveco tienen productos buenos y probados). Un ejemplo a imitar es el proyecto australiano Land 121 y sus diversas fases. Pero por ahora estamos lejos, y con los gringos ofreciendo vehículos 100% militar a un tercio (o menos) de su costo original, digamos que no resulta tan malo. Lo único si, evitar que se corte el ingreso de HMMWV o camiones de EEUU. Una de las licitaciones para el transporte de +100 hummer (remolques y no se si otros camiones) quedó desierta y por ahora no se publicó una nueva. [/QUOTE]
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