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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2610979" data-attributes="member: 2998"><p>Las trooper se proveyeron a nivel guarnición al, para los jefes de Unidad (o subunidad independiente) para arriba.</p><p>Cuenta la leyenda interna que llegaron porque un hijo de un JEMGE era el representante de Nissan Argentina, o algo así. Nunca gasté energía en comprobarlo, porque es posible que así sea...</p><p>No fueron tan malas, y si las comparamos con las Ranger, son más adecuadas y robustas para el despliegue en el terreno, que eventualmente les toca...</p><p>Aún hoy, la trooper sigue prestando noble servicio en el Regimiento, a pesar de sus veinte años en el lomo, y con casi todos sus sistemas en funcionamiento (es ahora el vehículo del 2do JR y de la plana Mayor en general). Quisiera ver las condiciones en que se encontrará la Ranger del JR en veinte años...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 2610979, member: 2998"] Las trooper se proveyeron a nivel guarnición al, para los jefes de Unidad (o subunidad independiente) para arriba. Cuenta la leyenda interna que llegaron porque un hijo de un JEMGE era el representante de Nissan Argentina, o algo así. Nunca gasté energía en comprobarlo, porque es posible que así sea... No fueron tan malas, y si las comparamos con las Ranger, son más adecuadas y robustas para el despliegue en el terreno, que eventualmente les toca... Aún hoy, la trooper sigue prestando noble servicio en el Regimiento, a pesar de sus veinte años en el lomo, y con casi todos sus sistemas en funcionamiento (es ahora el vehículo del 2do JR y de la plana Mayor en general). Quisiera ver las condiciones en que se encontrará la Ranger del JR en veinte años... [/QUOTE]
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