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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 2613503" data-attributes="member: 41"><p>Salvando el puñado de Iveco Eurocargo Tector (cisterna y volvador), Iveco Tector Attack (volcador) y Ford Cargo 1722/1723 (cisterna), nunca se dejo de incorporar MB Atego (en versiones 1720/1725/1721/1726). Entiendo que deben haber entre 200-300. Sería bueno que sigan con esa linea así se puede armar una flota uniforme de camiones 2.5 ton. Incluso (excepto los mencionados al inicio) se puede armar una familia interesante: 4x2, 4x4, cargo, tractor, remolque, cisterna, volcador y taller. Serían el reemplazo de los MB1112/1113/1114/1518/1620, los Ford F-7000, Pinzgauer y de altunos Deutz-Agrale que andan dando vueltas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 2613503, member: 41"] Salvando el puñado de Iveco Eurocargo Tector (cisterna y volvador), Iveco Tector Attack (volcador) y Ford Cargo 1722/1723 (cisterna), nunca se dejo de incorporar MB Atego (en versiones 1720/1725/1721/1726). Entiendo que deben haber entre 200-300. Sería bueno que sigan con esa linea así se puede armar una flota uniforme de camiones 2.5 ton. Incluso (excepto los mencionados al inicio) se puede armar una familia interesante: 4x2, 4x4, cargo, tractor, remolque, cisterna, volcador y taller. Serían el reemplazo de los MB1112/1113/1114/1518/1620, los Ford F-7000, Pinzgauer y de altunos Deutz-Agrale que andan dando vueltas. [/QUOTE]
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