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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2698925" data-attributes="member: 4365">Y..... parece muy complejo un tema que desde afuera se ve muy simple...¿no?Carroceria blindada parece &quot;demasiado&quot; para la mayoria de los vehiculos (de hecho los primeros, únicos y ¿últimos? son los Oshkosh M1083A1P2).Pensemos que los HMMWV de los Esc Expl C Bl NO tienen blindaje. Y esos si lo necesitarian. Asi que para logística y retaguardia ni pensarlo.Para los volcadores historicamente el EA utilizó 4x2 y algunos 4x4.En los '60 con el PAM llegaron 7 GMC 4x4 (de los que no vi fotos)Desde los ´70 para acá fueron MB1112, MB1114, MB1514, quizás algun FIAT 619 y también quizás algún F-7000 de 1982. De estos algunos 1114 y 1514 seguían en uso.Desde 2008 para acá&nbsp; Iveco ganó (via mayormente la concesionaria Aurelia)&nbsp; las licitaciones de volcadores, y recién desde el 2015 se empezaron a pedir los 6x4 (cuando en el mercado civil los 6x4 y los 8x4 eran la norma hacía años) .Adicionalmente (pero sin fotos que lo confirmen) hubo o hay (o habría o hubiera habido <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />) unos pocos Kamaz 6x4 cedidos para uso por algún Juzgado años atrás.</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2698925, member: 4365"] Y..... parece muy complejo un tema que desde afuera se ve muy simple...¿no? Carroceria blindada parece "demasiado" para la mayoria de los vehiculos (de hecho los primeros, únicos y ¿últimos? son los Oshkosh M1083A1P2). Pensemos que los HMMWV de los Esc Expl C Bl NO tienen blindaje. Y esos si lo necesitarian. Asi que para logística y retaguardia ni pensarlo. Para los volcadores historicamente el EA utilizó 4x2 y algunos 4x4. En los '60 con el PAM llegaron 7 GMC 4x4 (de los que no vi fotos) Desde los ´70 para acá fueron MB1112, MB1114, MB1514, quizás algun FIAT 619 y también quizás algún F-7000 de 1982. De estos algunos 1114 y 1514 seguían en uso. Desde 2008 para acá Iveco ganó (via mayormente la concesionaria Aurelia) las licitaciones de volcadores, y recién desde el 2015 se empezaron a pedir los 6x4 (cuando en el mercado civil los 6x4 y los 8x4 eran la norma hacía años) . Adicionalmente (pero sin fotos que lo confirmen) hubo o hay (o habría o hubiera habido :confused:) unos pocos Kamaz 6x4 cedidos para uso por algún Juzgado años atrás. [/QUOTE]

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