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<blockquote data-quote="greepen" data-source="post: 2700417" data-attributes="member: 31101">Mi opinión, solo eso, los Daily en esa configuración ideal parta la GN y la Prefectura.Para el EA: la linea IVECO EUROCARGO 4X4 Y TRAKKER en 6x6 y 8x8 y el UNIMOG 4000 dentro de un plan de renovación de todo la flota. Mientras,&nbsp; agrupar por marca y modelo en las unidades (por ejemplo los oshkcoch para la X).&nbsp; DAR DE BAJA LO QUE YA NO SIRVE, PONER EN ESTADO LO QUE SE PUEDA RECUPERAR (U416) y empezar unidad por unidad a equipar con lo nuevo.Si bien es para otra función y también por largo tiempo discutida, pero que guarda linea con lo que es logística (y su utilidad y los vaivenes de un modelo o su origen y así no llega nada) son los vehículos blindados a ruedas, por ejemplo, OTOKAR, tiene una linea de vehículos que podrían cumplir todas las funciones del EA y hasta de la IMARA.los LMV de IVECO o los Marauder o los TIGER, exelentes pero porque no una linea como esta: OTOKARCOBRA, COBRA II (exploracion, comandos,vigilancia, comunicaciones, FFEE) y&nbsp; EL ARMA 6X6 (regimientos de monte (de la III y XII por lo menos 1 y 1 )y de montaña ( de la V y VI,&nbsp; 1 de cada una por lo menos)&nbsp; Y EL ARMA 8X8 para los tres reg inf mec de la X (en todas las configuraciones) mas 5 reg cab lig con ARMA 8X8 y cañon Cockerill 105 ( X,III,VI,XII,V) comunidad logística y mecánica en productos que se ven muy bien ( y todos anfibios)&nbsp; y que eventualmente se deberían armar o fabricar acá.</blockquote>

[QUOTE="greepen, post: 2700417, member: 31101"] Mi opinión, solo eso, los Daily en esa configuración ideal parta la GN y la Prefectura. Para el EA: la linea IVECO EUROCARGO 4X4 Y TRAKKER en 6x6 y 8x8 y el UNIMOG 4000 dentro de un plan de renovación de todo la flota. Mientras, agrupar por marca y modelo en las unidades (por ejemplo los oshkcoch para la X). DAR DE BAJA LO QUE YA NO SIRVE, PONER EN ESTADO LO QUE SE PUEDA RECUPERAR (U416) y empezar unidad por unidad a equipar con lo nuevo. Si bien es para otra función y también por largo tiempo discutida, pero que guarda linea con lo que es logística (y su utilidad y los vaivenes de un modelo o su origen y así no llega nada) son los vehículos blindados a ruedas, por ejemplo, OTOKAR, tiene una linea de vehículos que podrían cumplir todas las funciones del EA y hasta de la IMARA. los LMV de IVECO o los Marauder o los TIGER, exelentes pero porque no una linea como esta: OTOKAR [B]COBRA, COBRA II (exploracion, comandos,vigilancia, comunicaciones, FFEE) y EL ARMA 6X6 [/B](regimientos de monte (de la III y XII por lo menos 1 y 1 )y de montaña ( de la V y VI, 1 de cada una por lo menos) Y[B] EL ARMA 8X8 [/B]para los tres reg inf mec de la X (en todas las configuraciones) mas 5 reg cab lig con ARMA 8X8 y cañon Cockerill 105 ( X,III,VI,XII,V) comunidad logística y mecánica en productos que se ven muy bien ( y todos anfibios) y que eventualmente se deberían armar o fabricar acá. [/QUOTE]

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