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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2728622" data-attributes="member: 15609">Quiero pensar que están donde tienen que estar por una cuestión de ergonomía. Es decir, más abajo seguramente implica que tendrían que torcer sus piernas, reduciendo su movilidad y esas cosas. Por otro lado, habría que analizar cómo es la operación táctica ¿sería normal ir con soldados atrás? ¿O lo normal serían sólo 4 o 5 soldados en la cabina y atrás queda como un plus?En el caso del proyecto de ULTV estadounidense (el Dagor es uno de los competidores) entiendo que la idea es ir normalmente con 4 o 5 soldados. Se utilizarían dos o más vehículos por escuadrón. La capacidad extra permite que si uno de los vehículos queda inutilizado todo el escuadrón de 9 soldados podrá continuar la misión con el otro vehículo.Para mí, estas Ranger podrían tener un uso similar. Normalmente 4 o 5 soldados y, en caso de necesidad, se utiliza el plus de asientos extras en la caja de carga.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2728622, member: 15609"] Quiero pensar que están donde tienen que estar por una cuestión de ergonomía. Es decir, más abajo seguramente implica que tendrían que torcer sus piernas, reduciendo su movilidad y esas cosas. Por otro lado, habría que analizar cómo es la operación táctica ¿sería normal ir con soldados atrás? ¿O lo normal serían sólo 4 o 5 soldados en la cabina y atrás queda como un plus? En el caso del proyecto de ULTV estadounidense (el Dagor es uno de los competidores) entiendo que la idea es ir normalmente con 4 o 5 soldados. Se utilizarían dos o más vehículos por escuadrón. La capacidad extra permite que si uno de los vehículos queda inutilizado todo el escuadrón de 9 soldados podrá continuar la misión con el otro vehículo. Para mí, estas Ranger podrían tener un uso similar. Normalmente 4 o 5 soldados y, en caso de necesidad, se utiliza el plus de asientos extras en la caja de carga. [/QUOTE]

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