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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2729114" data-attributes="member: 2998"><p>No, está confundido. El MB 230G según su Clasificación por Empleo, es un Vehículo de Uso General (Ligero), entra en la categoría del Unimog, del Gaucho, del Reo. Por eso equipa, por citar un ejemplo, a las Secciones de Exploración de las Unidades de Caballería Blindada que no tienen Hummer (otro VUG) en dotación.</p><p></p><p>Los Vehículos de Guarnición son " los vehículos que responden a las líneas de fabricación comercial destinados para actividades administrativas y de rutina de cuarteles, bases, comandos, unidades y organismos y deben cumplir con las normativas de tránsito vigente." Sería el caso de las Ranger Guarnicionales (no las adquiridas ahora), las Isuzu Trooper, los minibuses, etc.</p><p>Más allá que a veces, por la falta de medios y las necesidades de un elemento en el terreno, se les dé un uso más intensivo que el que estaría previsto, casi al nivel de un VUG, su función sería casí la misma que un vehículo particular.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 2729114, member: 2998"] No, está confundido. El MB 230G según su Clasificación por Empleo, es un Vehículo de Uso General (Ligero), entra en la categoría del Unimog, del Gaucho, del Reo. Por eso equipa, por citar un ejemplo, a las Secciones de Exploración de las Unidades de Caballería Blindada que no tienen Hummer (otro VUG) en dotación. Los Vehículos de Guarnición son " los vehículos que responden a las líneas de fabricación comercial destinados para actividades administrativas y de rutina de cuarteles, bases, comandos, unidades y organismos y deben cumplir con las normativas de tránsito vigente." Sería el caso de las Ranger Guarnicionales (no las adquiridas ahora), las Isuzu Trooper, los minibuses, etc. Más allá que a veces, por la falta de medios y las necesidades de un elemento en el terreno, se les dé un uso más intensivo que el que estaría previsto, casi al nivel de un VUG, su función sería casí la misma que un vehículo particular. [/QUOTE]
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