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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 2763050" data-attributes="member: 1955"><p>Tengo que disentir, aunque me parece que con tú viejo, que intuyo tiene mas o menos los mismos años que yo y que estoy seguro odiaba los gasoleros. Yo lo que ví en esa época era a la inversa, la gente compraba cualquier cosa con tal de que sea gasolero, de lo contrario no hubiese habido lista de espera para comprar F100 o Dodge D100 con motor Perkins 4 que realmente eran un engendro comenzaron a salir a principio de los 70", recuerdo hasta Dodge Polara taxis con Perkins 4 . Los motores diesel usados entraron mas adelante, en los 90 gracias a Dios por poco tiempo. Los Indenor fueron muy buenos y nobles motores, yo mismno fui usuario por muchísimos años sin mayores problemas. Los de seis cilindros si, nunca funcionaron bien, como los Borward a los que haces referencia, tuvieron muchos problemas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerosur, post: 2763050, member: 1955"] Tengo que disentir, aunque me parece que con tú viejo, que intuyo tiene mas o menos los mismos años que yo y que estoy seguro odiaba los gasoleros. Yo lo que ví en esa época era a la inversa, la gente compraba cualquier cosa con tal de que sea gasolero, de lo contrario no hubiese habido lista de espera para comprar F100 o Dodge D100 con motor Perkins 4 que realmente eran un engendro comenzaron a salir a principio de los 70", recuerdo hasta Dodge Polara taxis con Perkins 4 . Los motores diesel usados entraron mas adelante, en los 90 gracias a Dios por poco tiempo. Los Indenor fueron muy buenos y nobles motores, yo mismno fui usuario por muchísimos años sin mayores problemas. Los de seis cilindros si, nunca funcionaron bien, como los Borward a los que haces referencia, tuvieron muchos problemas. [/QUOTE]
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