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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2763229" data-attributes="member: 4365">Puede haber algunas explicaciones &quot;a la ensalada&quot;&nbsp; desde la historia, desde la mecánica de las adquisiciones y hasta el mantenimiento de los vehiculos.Explicaciones que, creo yo,&nbsp; de ninguna manera justifican semejante dislate logistico.Historicamente algunas armas tenian modelos un tanto &quot;exclusivos&quot;, por decirlo de alguna manera.&nbsp; Como si el EA fueran partes y no un todo&nbsp; (y esto sin siquiera mencionar a Remonta y Veterinaria, con sus S-10 y VW Constellation)Como por caso Comunicaciones, con sus MB1620 - creo que fueron y son sus únicos usuarios -, sus M-715 (las Gladiator &quot;americanas&quot;), las M-1008 de los ´90 (hoy algunas de las remanentes distribuidas en otras armas y tropas técnicas) y las actuales F-350 (aunque AvEjer tiene alguna que otra también)Los Tector (casi todos volcadores en unidades y subunidades de Ingenieros, excepto algunos cisternas por ahí)Los Ford Cargo 1722/24 cisternas JP1 en AvEjer ( y luego algunos cisternas -de agua - comprados por el MinDef en 2016 en otras dependencias)Los Pinzgauer,&nbsp; M151A2 y Gaucho en Caballería.Los M-54 de Artillería (en Salta) (bueno, estos son los casi únicos que quedan de la familia &quot;Reo&quot; de 5ton)LA grúa 2626 (en Arsenales) (los tractores remanentes de los Roland siguen en alguna BAL)Los MB Atego1517´2000 4x4 de Intendencia.-----Siempre aprecen algunos másLos MB1634 de la Compañía de TransporteLos IVECO Cavallino la Compañía de Transporte (y ahora algunos en BAL (s) )----Y algunos varios otros&nbsp; modelos que no vienen al caso... <img src="https://i.imgur.com/GIeJL.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="biuhhhh" title="biuhhhh&nbsp; &nbsp; biuhhhh" data-shortname="biuhhhh" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Obviamente muchos de los modelos son &quot;transversales&quot; a todas las armas y tropas técnicas: U416, MB230G, Ranger, 1114/12/13, 2624, las 5 líneas restantes de Atego, Trooper, M-35, 1518, F-7000, y algún etc)Después sigo con posibles explicaciones licitatorias y de mantenimiento.ReExclusivosSaludos</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2763229, member: 4365"] Puede haber algunas explicaciones "a la ensalada" desde la historia, desde la mecánica de las adquisiciones y hasta el mantenimiento de los vehiculos. Explicaciones que, creo yo, de ninguna manera justifican semejante dislate logistico. Historicamente algunas armas tenian modelos un tanto "exclusivos", por decirlo de alguna manera.[B] [/B]Como si el EA fueran partes y no un todo (y esto sin siquiera mencionar a Remonta y Veterinaria, con sus S-10 y VW Constellation) Como por caso Comunicaciones, con sus MB1620 - creo que fueron y son sus únicos usuarios -, sus M-715 (las Gladiator "americanas"), las M-1008 de los ´90 (hoy algunas de las remanentes distribuidas en otras armas y tropas técnicas) y las actuales [B]F-350 [/B](aunque AvEjer tiene alguna que otra también) Los[B] Tector [/B](casi todos volcadores en unidades y subunidades de Ingenieros, excepto algunos cisternas por ahí) Los[B] Ford Cargo[/B] 1722/24 cisternas JP1 en AvEjer ( y luego algunos cisternas -de agua - comprados por el MinDef en 2016 en otras dependencias) Los [B]Pinzgauer, M151A2 y Gaucho[/B] en Caballería. Los[B] M-54[/B] de Artillería (en Salta) (bueno, estos son los casi únicos que quedan de la familia "Reo" de 5ton) LA grúa [B]2626 ([/B]en Arsenales) (los tractores remanentes de los Roland siguen en alguna BAL) Los[B] MB Atego1517´2000 4x4[/B] de Intendencia. ----- Siempre aprecen algunos más Los [B]MB1634[/B] de la Compañía de Transporte Los[B] IVECO Cavallino[/B] la Compañía de Transporte (y ahora algunos en BAL (s) ) ---- Y algunos varios otros modelos que no vienen al caso... biuhhhh:D Obviamente muchos de los modelos son "transversales" a todas las armas y tropas técnicas: U416, MB230G, Ranger, 1114/12/13, 2624, las 5 líneas restantes de Atego, Trooper, M-35, 1518, F-7000, y algún etc) Después sigo con posibles explicaciones licitatorias y de mantenimiento. ReExclusivosSaludos [/QUOTE]

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