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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2776336" data-attributes="member: 4365"><p>Vamos por partes, Jack dixit.</p><p></p><p>La FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles - Familia de Vehiculos Tácticos Medios) no le hace honor a parte de su nombre, la parte de del "Medium", ya que incluye también lo que los "americanos" denominan "Livianos" y a los "Heavy - " (Pesados - ) . Esto es una familia que va desde las 2,5 hasta las 10ton, pasando obviamente por las 5ton y las 8ton.</p><p></p><p>El M-1078 (en definitiva un camión Steyr austríaco "fatto alla americana") es estrictamente un Light Medium Tactical Vehicle (LMTV), si bien es "miembro fundador" de la FMTV.</p><p>Venía con un motor Caterpillar 3115 ATAAC 6.6-l de<strong> 225 hp</strong> (por compararlo con algo en nuestras pampas, punas y patagonias: el Atego 1720/1725, justo ahi en el medio con la potencia, o sea los sucesores de los MB 1112/1113/1114 y familiares y derivados. Pero esto es la categoria de las<strong> 2,5ton</strong> todo terreno (aunque nuestros Atego reemplazaron a algunos FIAT de 5ton, pero de igual potencia.... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused :confused:" data-shortname=":confused:" />, que confuso es todo esto) (1)</p><p>Ahora el M-1078A1P2 viene un poquito más arriba en potencia: Caterpillar (CAT) C7, 7.2-l <strong>275hp.</strong></p><p></p><p>Los <strong>1833</strong> como bien su nombre lo dice <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt="::)" title="Smile ::)" data-shortname="::)" />confused:) (33x10=330) son de <strong>330 hp</strong>, que oh casualidad es la potencia de nuestros conocidos M-1083A1P2 5ton (integrantes de las FMTV, bla, bla,bla <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" />) Caterpillar (CAT) C7, 7.2-l<strong> 330 hp </strong>(ah,si, el mismo motor que el 1083, pero con más "pulenta")</p><p></p><p>(1) en la década de 1960/70 un camion de 2,5Ton tenia unos 140hp (MB 1113/1114), y uno de 5ton unos 220/250 (FIAT 697, MB 2624)</p><p>Actualmente y siguiendo la natural evolución de los motores, un camion de 2,5ton usa uno de alrededor de los 200/250 hp y los de 5Ton bien arriba de los 300hp.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2776336, member: 4365"] Vamos por partes, Jack dixit. La FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles - Familia de Vehiculos Tácticos Medios) no le hace honor a parte de su nombre, la parte de del "Medium", ya que incluye también lo que los "americanos" denominan "Livianos" y a los "Heavy - " (Pesados - ) . Esto es una familia que va desde las 2,5 hasta las 10ton, pasando obviamente por las 5ton y las 8ton. El M-1078 (en definitiva un camión Steyr austríaco "fatto alla americana") es estrictamente un Light Medium Tactical Vehicle (LMTV), si bien es "miembro fundador" de la FMTV. Venía con un motor Caterpillar 3115 ATAAC 6.6-l de[B] 225 hp[/B] (por compararlo con algo en nuestras pampas, punas y patagonias: el Atego 1720/1725, justo ahi en el medio con la potencia, o sea los sucesores de los MB 1112/1113/1114 y familiares y derivados. Pero esto es la categoria de las[B] 2,5ton[/B] todo terreno (aunque nuestros Atego reemplazaron a algunos FIAT de 5ton, pero de igual potencia.... :confused:, que confuso es todo esto) (1) Ahora el M-1078A1P2 viene un poquito más arriba en potencia: Caterpillar (CAT) C7, 7.2-l [B]275hp.[/B] Los [B]1833[/B] como bien su nombre lo dice ::)confused:) (33x10=330) son de [B]330 hp[/B], que oh casualidad es la potencia de nuestros conocidos M-1083A1P2 5ton (integrantes de las FMTV, bla, bla,bla :D) Caterpillar (CAT) C7, 7.2-l[B] 330 hp [/B](ah,si, el mismo motor que el 1083, pero con más "pulenta") (1) en la década de 1960/70 un camion de 2,5Ton tenia unos 140hp (MB 1113/1114), y uno de 5ton unos 220/250 (FIAT 697, MB 2624) Actualmente y siguiendo la natural evolución de los motores, un camion de 2,5ton usa uno de alrededor de los 200/250 hp y los de 5Ton bien arriba de los 300hp. [/QUOTE]
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