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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2849696" data-attributes="member: 4365">Eh, pero con plata cualquiera restaura hasta un Matilda o un T-34... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Ahora en serio, te cito a Garcia Loperena (&quot;El Mercedes Benz G en el Ejército Argentino&quot;, pág 227 y sig. ) -----------&quot;A medida que pasan los años, los repuestos de stock para mantenimiento puntual de estos elementos (encendido Bosh /&nbsp; carburador Stromberg) se fueron agotando, a lo que se sumó que su obtención se tornó cada vez más dificultosa ya que la fabricacion habia sido discontinuada en su país de origen, (más ajuste complicado de carburador sumando a componentes nacionales de reemplazo)(El parque original de los 230G fue de más de un poco más de 1.000.)A principio de 2017 la situacion del parque automotor de 230G dentro del EA era el siguiente: de un cargo (inventario total) de 863 unidades nafteras (recordemos que aparte hay 13 gasoleras) 316 estaban fuera de servicio, y de estas 250 estaban consideradas para baja. (más de 70 quedaron en Malvinas)------------Ahi puse que se intentaron varias cosas, Inyeccion Electronica sobre el mismo motor naftero, motor diesel Hyundai. Pero estamos en la República Prototipo, que va ´ce.</blockquote>

[QUOTE="Daniel1962, post: 2849696, member: 4365"] Eh, pero con plata cualquiera restaura hasta [B]un[/B] Matilda o [B]un[/B] T-34... :D Ahora en serio, te cito a Garcia Loperena ("El Mercedes Benz G en el Ejército Argentino", pág 227 y sig. ) ----------- "A medida que pasan los años, los repuestos de stock para mantenimiento puntual de estos elementos (encendido Bosh / carburador Stromberg) se fueron agotando, a lo que se sumó que su obtención se tornó cada vez más dificultosa ya que la fabricacion habia sido discontinuada en su país de origen, (más ajuste complicado de carburador sumando a componentes nacionales de reemplazo) (El parque original de los 230G fue de más de un poco más de 1.000.) A principio de 2017 la situacion del parque automotor de 230G dentro del EA era el siguiente: de un cargo (inventario total) de 863 unidades nafteras (recordemos que aparte hay 13 gasoleras) 316 estaban fuera de servicio, y de estas 250 estaban consideradas para baja. (más de 70 quedaron en Malvinas) ------------ Ahi puse que se intentaron varias cosas, Inyeccion Electronica sobre el mismo motor naftero, motor diesel Hyundai. Pero estamos en la República Prototipo, que va ´ce. [/QUOTE]

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