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<blockquote data-quote="Markost" data-source="post: 2849747" data-attributes="member: 6023"><p>Pobre Willys. Pensar que el MUTT sirvió (bah, aún sirve) más tiempo que todos los modelos de Willys, Overland y Kaiser.</p><p></p><p></p><p>El tema de la inyección es complicado. Te venden kits programables pero hay que modificar bastante. Lo mejor es cambiar el conjunto motor-caja. Un motor recuperado Toyota o Ford vale alrededor de 300-400 mil pesos, nuevo no tengo la más pálida idea. Es una inversión bastante importante en el caso de tener que remotorizar todo el parque de los 230.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Markost, post: 2849747, member: 6023"] Pobre Willys. Pensar que el MUTT sirvió (bah, aún sirve) más tiempo que todos los modelos de Willys, Overland y Kaiser. El tema de la inyección es complicado. Te venden kits programables pero hay que modificar bastante. Lo mejor es cambiar el conjunto motor-caja. Un motor recuperado Toyota o Ford vale alrededor de 300-400 mil pesos, nuevo no tengo la más pálida idea. Es una inversión bastante importante en el caso de tener que remotorizar todo el parque de los 230. [/QUOTE]
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