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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2913379" data-attributes="member: 4365"><p>En la licitación de las 83 motos si.</p><p>En la anterior de las 22 después me fijo, pero me parece que se pagó de más</p><p></p><p></p><p></p><p>Cada fábrica tiene una política diferente de canales de venta hacia el estado.</p><p>Ford tiene a Igarreta para las licitaciones estatales.</p><p>Mercedes Benz no tiene un concesionario específico, se suele presentar Colcar y/o Automotores Haedo.</p><p>Iveco símil MB, a veces Aurelia, u otros.</p><p>Toyota lo hace en forma directa.</p><p>VW a través de Buswagen (que era solo para buses, al menos cuando empezó a presentarse en las licitaciones), aunque creo que la fábrica se presentó directamente en alguna.</p><p>Y después tenemos a los todo terreno, tipo Vemerkiper, que se presentó en casi todas las licitaciones y casi siempre queda afuera por problemas formales, técnicos o legales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2913379, member: 4365"] En la licitación de las 83 motos si. En la anterior de las 22 después me fijo, pero me parece que se pagó de más Cada fábrica tiene una política diferente de canales de venta hacia el estado. Ford tiene a Igarreta para las licitaciones estatales. Mercedes Benz no tiene un concesionario específico, se suele presentar Colcar y/o Automotores Haedo. Iveco símil MB, a veces Aurelia, u otros. Toyota lo hace en forma directa. VW a través de Buswagen (que era solo para buses, al menos cuando empezó a presentarse en las licitaciones), aunque creo que la fábrica se presentó directamente en alguna. Y después tenemos a los todo terreno, tipo Vemerkiper, que se presentó en casi todas las licitaciones y casi siempre queda afuera por problemas formales, técnicos o legales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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