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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 2941985" data-attributes="member: 4365"><p>El de la derecha es un.....</p><p>....es un....</p><p></p><p>¿¿¿<strong>Nissan </strong>DM140 180-S 15 TN modelo 1996??</p><p></p><p>Rara avis si las hay....</p><p></p><p>Tiene la misma cabina que los Deutz Stallion </p><p>----</p><p>Para satisfacer las necesidades del transporte de media y larga distancia y como complemento al liviano Deutz Stark (sucesor del Deutz-Agrale Dynamic), el<strong> camión mediano Deutz Stallion fue presentado en 1997 </strong>con 2 motorizaciones (130 HP y 160 HP) para chasis de 12 toneladas (12-130) y 15 toneladas (15-160), respectivamente. </p><p>Su cabina estaba basada en la del<strong> Nissan ECO T 200</strong> (también vendido en el país) y era también similar a la del<strong> T 100</strong>, llegadas como remanente desde España. </p><p>Contaban con alza cristales eléctricos y apoyacabezas los asientos. </p><p>Se fabricó hasta el año 2001, cuando cesó la producción de camiones en la empresa y se orientó solamente a la de motores.</p><p>----</p><p>(de <a href="https://camionargentino.blogspot.com/2012/01/deutz-stallion.html">https://camionargentino.blogspot.com/2012/01/deutz-stallion.html</a>)</p><p></p><p>Todas estas cosas compradas en la década de 1990, cuando el EA compraba KIA Besta y Pregio, Asia AM825, Deutz Agrale Dynamic y demás maravillas mecánicas tan comunes en nuestro medio... <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/tristes/larmes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="Cryy" title="Llorar Cryy" data-shortname="Cryy" />. Digan que la pegaron con las dos tandas de las Isuzu Trooper... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 2941985, member: 4365"] El de la derecha es un..... ....es un.... ¿¿¿[B]Nissan [/B]DM140 180-S 15 TN modelo 1996?? Rara avis si las hay.... Tiene la misma cabina que los Deutz Stallion ---- Para satisfacer las necesidades del transporte de media y larga distancia y como complemento al liviano Deutz Stark (sucesor del Deutz-Agrale Dynamic), el[B] camión mediano Deutz Stallion fue presentado en 1997 [/B]con 2 motorizaciones (130 HP y 160 HP) para chasis de 12 toneladas (12-130) y 15 toneladas (15-160), respectivamente. Su cabina estaba basada en la del[B] Nissan ECO T 200[/B] (también vendido en el país) y era también similar a la del[B] T 100[/B], llegadas como remanente desde España. Contaban con alza cristales eléctricos y apoyacabezas los asientos. Se fabricó hasta el año 2001, cuando cesó la producción de camiones en la empresa y se orientó solamente a la de motores. ---- (de [URL]https://camionargentino.blogspot.com/2012/01/deutz-stallion.html[/URL]) Todas estas cosas compradas en la década de 1990, cuando el EA compraba KIA Besta y Pregio, Asia AM825, Deutz Agrale Dynamic y demás maravillas mecánicas tan comunes en nuestro medio... Cryy. Digan que la pegaron con las dos tandas de las Isuzu Trooper... :D [/QUOTE]
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